所謂托輥旋轉阻力，是指托輥在一定溫度、轉速和載荷作用下，為克服軸承、密封件在旋轉過程中所形成的摩擦阻力，在托輥外圓上需要加的切向力。其常見結構為組裝式，由軸、軸承組、迷宮密封件、彈性卡簧、軸承座及無縫鋼管組成。 托輥旋轉阻力對輸送機穩(wěn)定運行有很大影響。托輥旋轉阻力大或轉動不靈活甚至堵轉，不僅使輸送機能耗增加，還會加速輸送帶磨損降低使用壽命。然而構成托輥旋轉阻力的物理條件主要包括托輥同軸度、軸承裝配精度和潤滑脂黏度。 為進一步了解輸送機托輥旋轉阻力的構成及其與速度和載荷之間的關系，將托輥旋轉阻力分為軸承組旋轉阻力、迷宮密封阻力及因加工或裝配精度低而導致的非正常接觸摩擦阻力，推導出托輥旋轉阻力計算公式。通過搭建實驗臺對托輥分別進行速度與載荷實驗，并得出以下結論： (1)在載荷一定的情況下，托輥旋轉阻力隨轉速的升高而非線性升高，但是變化率越來越小。表明在轉速上升過程中托輥旋轉阻力會趨于一個較大值； (2)在轉速一定的情況下，托輥旋轉阻力隨載荷的升高而升高。只是數(shù)值變化不大。可以近似認為在工況下輸送帶運送的松散物料的多少不會對托輥旋轉阻力有影響。