托輥是帶式輸送機的心臟。它的防水、防塵，尤其是對半流動性物體（稀泥）污染的密封性能、兩端軸承位置的精度、外圓徑向圓跳動、運行阻力、轉動慣量、運行時的噪音、防腐蝕銹蝕、耐磨性等綜合性能，都能給帶式輸送機的使用帶來直接的影響。 長期以來，傳統(tǒng)托輥在惡劣環(huán)境中的使用壽命只有幾百個小時。托輥的早期失效，造成輸送機故障頻繁，撕裂膠帶，甚至發(fā)生人身傷亡的事故也屢見不鮮。為了提高托輥的使用壽命，利用尼龍合金部件，依靠自己的技術力量和實踐經驗，消化吸收國內外有關先進技術，終于徹底解決了尼龍托輥在惡劣環(huán)境中使用時密封性能差的難題，它的模擬強化試驗折算使用壽命超過了10萬小時，綜合性能參數均達到了十分理想的效果。不僅在尼龍托輥上有了創(chuàng)新，在輸送帶的制作工藝方面也有了很大的改進。 托輥配件沖壓支架在模具設計過程中，合理確定沖壓工藝是關鍵。沖壓工藝影響到產品質量、生產效率、模具結構復雜程度等多個方面。根據沖壓支架零件結構、尺寸、公差以及技術要求，河北滄州興旺輸送機配件有限公司總結了對托輥配件沖壓支架有以下幾種沖壓成型工藝方案： 方案一：采用單工序模沖壓成型，1、落料；2、彎曲；3、翻邊；4、脹形；5、沖孔；6、沖槽；7、去毛刺； 方案二：采用級進模沖成型，1、沖孔、彎曲、翻邊、脹形、落料；2、去毛刺； 方案三：采用復合模沖壓成型，1、沖孔、落料；2、彎曲、翻邊、脹形；3、去毛刺； 通過比較，種方案托輥配件沖壓支架生產效率太低，沒有充分發(fā)揮沖壓加工效率高的特點，對于零件的大批量生產不宜采用；種方案模具結構復雜，僅靠模具和普通設備是很難實現的，生產成本相對偏高；第三種方案模具結構簡單，制造容易，也能較好的保證工件質量和精度。