公交車修理用電腦控制噴烤漆房
【作者單位】：南京盛揚(yáng)涂裝設(shè)備噴烤漆房www.sykqf.com
【摘要】：公交車修理用電腦控制噴烤漆房1設(shè)計(jì)方案    本次技術(shù)改造的基本思路為:該漆房應(yīng)能滿足公共汽車(包括鉸接車和單機(jī)車)的使用要求;滿足通常的產(chǎn)效率;符合國(guó)家的

環(huán)保要求和有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)規(guī)定，改善工人操作環(huán)境;并應(yīng)便于操作。經(jīng)綜合分析，我們決定采用漆霧于式過(guò)濾和燃油加熱方式。    另外，此電腦控制系統(tǒng)具有故障自檢功能，可自

動(dòng)檢測(cè)設(shè)備故障、測(cè)溫系統(tǒng)故障、電源缺相故障、網(wǎng)絡(luò)電壓過(guò)高或過(guò)低故障，并在故障發(fā)生時(shí)顯示故障部位，自動(dòng)保護(hù)設(shè)備。    了滿足大型鉸接式公共汽車的車身維修需要，漆

房為加長(zhǎng)型，外型尺寸18。， [更多詳細(xì)] 
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【正文】： 
公交車修理用電腦控制噴烤漆房
1設(shè)計(jì)方案
    本次技術(shù)改造的基本思路為:該漆房應(yīng)能滿足公共汽車(包括鉸接車和單機(jī)車)的使用要求;滿足通常的產(chǎn)效率;符合國(guó)家的環(huán)保要求和有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)規(guī)定，改善工人操作環(huán)境;并

應(yīng)便于操作。經(jīng)綜合分析，我們決定采用漆霧于式過(guò)濾和燃油加熱方式。
    另外，此電腦控制系統(tǒng)具有故障自檢功能，可自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備故障、測(cè)溫系統(tǒng)故障、電源缺相故障、網(wǎng)絡(luò)電壓過(guò)高或過(guò)低故障，并在故障發(fā)生時(shí)顯示故障部位，自動(dòng)保護(hù)設(shè)備。
    了滿足大型鉸接式公共汽車的車身維修需要，漆房為加長(zhǎng)型，外型尺寸18。，xs.巧mx4.sm。其中內(nèi)腔高度為4.3m，靜壓室高度o.sm。整個(gè)設(shè)備具有噴、烤雙重功能，由房體、

送排風(fēng)系統(tǒng)、環(huán)保系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)、空氣凈化系統(tǒng)、電控照明、自動(dòng)風(fēng)門系統(tǒng)等組成。房體中間設(shè)隔斷門，將漆房沿長(zhǎng)度方向分成llm、7m兩個(gè)空間。兩房間的送排風(fēng)加熱系統(tǒng)可單

獨(dú)控制。隔斷門關(guān)閉時(shí)，漆房一分為二，可使一輛單機(jī)型公共汽車和一輛小型汽車同時(shí)進(jìn)行涂裝作業(yè)。此設(shè)計(jì)既可提高工作效率，又節(jié)省能源。
2參數(shù)確定與配套件選型
2.1烤漆房主要技術(shù)參數(shù)
    烤漆房主要技術(shù)參數(shù):送風(fēng)風(fēng)量為印(排風(fēng)風(fēng)量為54儀舊耐八;室內(nèi)工作時(shí)空氣流速為0.3m/s;空氣過(guò)濾效率>98%;工作溫度為20℃一80℃(在此范圍連續(xù)可調(diào))