江西3噸液壓馬達卷揚機生產(chǎn)廠家現(xiàn)貨供應(yīng) 
液壓絞車卷筒的直徑一般盡量選用允許的較小值，因為隨著卷筒直徑的增加，扭矩和減速傳動比也增大，引起整個機構(gòu)龐大。但在起升高度較大時，往往用增大卷筒直徑的方法以減小其長度.滑輪組型式（單聯(lián)或雙聯(lián)）和它的倍率對起升機構(gòu)的尺寸也有很大的影響。在橋


式起重機中采用雙聯(lián)滑輪組，一方面使卷筒兩支撐上的受力不變，也就是使運行小車兩邊的軌道輪壓不變，這對橋架和小車車架受力使有利的；另一方面是使重物在起升過程中不作橫向移動。但由于雙聯(lián)滑輪組的倍率比單聯(lián)滑輪組小一倍，起升機構(gòu)的傳動比也需要增大


一倍，這就使機構(gòu)尺寸增大，所以其他的起重機采用單聯(lián)滑輪組，此次設(shè)計的是5噸橋式起重機的卷揚機，因此選用雙聯(lián)滑輪組。
液壓絞車的起升機構(gòu)的典型傳動型式在電動機與卷筒之間通常采用效率較高的起重用標(biāo)準(zhǔn)兩級減速器。要求低速時可采用三級大傳動比減速器。為便于安裝，在電動機與減速機之間常采用具有補償性能的彈性柱銷連軸器或齒輪連軸器。前者構(gòu)造簡單并能起緩沖作用，但


彈性橡膠圈的使用壽命不長；后者堅固耐用，應(yīng)用最廣。齒輪連軸器的壽命與安裝質(zhì)量有關(guān)，并且需要經(jīng)常潤滑。一般制動器都安裝在高速軸上，這樣所需要的制動力矩小，相應(yīng)的制動器尺寸小，重量輕。經(jīng)常利用聯(lián)軸器的一半兼作制動輪。帶制動輪的半體應(yīng)安裝在減


速器高速軸上。這樣，即使聯(lián)軸器被損壞，制動器仍可把卷筒制動住，以確保機構(gòu)的安全。
液壓絞車的機械效率比較高，起動扭矩大，可以根據(jù)工況要求帶配流器，使用液壓絞車時該如何裝配呢？液壓絞車廠家總結(jié)下。


1、裝配前的全部零部件須清洗干凈，并確保完好。


2、3噸內(nèi)摩擦片共六片，外摩擦片共七片，5噸內(nèi)摩擦片共五片，外摩擦片共六片，1.5噸內(nèi)摩擦片共八片，外摩擦片共九片。裝配時先放外摩擦用，再依次放內(nèi)摩擦片，外摩擦片。


3、注意兩種內(nèi)齒圈安裝順序，寬在內(nèi)，窄在外，中間是連接齒圈單向離合器的安裝千萬不要籀錯。裝配前，左手握住離合器外圈，右手將太陽輪花鍵從上往下插入離合器。


4、所有密封圈、軸承、襯套裝配時，都要涂上潤滑油流裝配管接頭和絲堵時，絲扣都要纏繞密封膠蕾，但應(yīng)特別注意，千萬不要把膠帶掉入油管中，以免堵塞油路裝液壓將馬達軸捕入離合器中，確定角位置后，垂直輕程裝除馬法，再擰上兩全雙頭螺釘，將馬達裝上


固定好。
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