液壓絞車1.8噸卷揚機絞盤配置高速馬達廠家
液壓卷揚機又叫液壓絞車，使用于各種起重設(shè)備場合。由原動機帶動液壓泵，將工作油液輸入執(zhí)行構(gòu)件(液壓缸或液壓馬達)使機構(gòu)動作，通過控制輸入執(zhí)行構(gòu)件的液體流量實現(xiàn)調(diào)速。液壓驅(qū)動的優(yōu)點是傳動比大，可以實現(xiàn)大范圍的無級調(diào)速，結(jié)構(gòu)緊湊，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，操作


方便，過載保護性能好。
（1）液壓絞車液壓系統(tǒng)設(shè)計時為提高系統(tǒng)穩(wěn)定性，減少負載變化對速度的影響，要么犧牲部分我們想實現(xiàn)的功能，要么增加額外的液壓元件，如調(diào)速閥、壓力控制閥等，通過增加阻尼，提高系統(tǒng)速度剛度來提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。但是這樣元件的增加又會降低效率，浪費能


源；還會使得整個系統(tǒng)的可*性降低、增加成本。 
（2）由于液壓絞車換向結(jié)構(gòu)的特殊性，使得用戶在實現(xiàn)某一功能時必須購買相應(yīng)的液壓元件，再加上工程機械廠家會根據(jù)不同最終用戶要求設(shè)計出相應(yīng)的功能，這樣會造成生產(chǎn)廠家采購?fù)?、多?guī)格的液壓控制元件來滿足不同功能要求的需要，不利于產(chǎn)品通用化及產(chǎn)品


管理，同時會大大提高產(chǎn)品成本. 
（3）由于執(zhí)行機構(gòu)進出液壓油通過一根閥芯進行控制，單獨控制執(zhí)行機構(gòu)兩側(cè)壓力是不可能的。因此，出油側(cè)背壓作用于執(zhí)行機構(gòu)運動的反方向，隨著出油側(cè)背壓升高，為保質(zhì)執(zhí)行機構(gòu)的運動，必須提高進油側(cè)壓力。這樣會使得液壓系統(tǒng)消耗的功能增加，效率低，發(fā)熱


增加。采用雙閥芯技術(shù)的液壓系統(tǒng)，由于執(zhí)行機構(gòu)進出油側(cè)閥口閥芯位置及控制方式各自獨立，互不影響，這樣通過對兩閥芯控制方式的不同組合，利用軟件編程能很好解決傳統(tǒng)單閥系統(tǒng)不能解決的問題，同時還可以輕易實現(xiàn)傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)中難以實現(xiàn)的功能。
由于絞車自帶閥組，簡化了液壓系統(tǒng)，用戶只需配備泵站和換向閥即可。絞車采用平衡閥，確保了絞車在提升和下放工作中運轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性。表面硬化的磨齒齒輪，保證絞車低噪音平穩(wěn)運轉(zhuǎn)，極好地承載能力和工作可靠性。制動器和行星減速器安裝于卷筒內(nèi)部，節(jié)省了空


間，使整體結(jié)構(gòu)更加緊湊。采用模塊設(shè)計，方便安裝簡化了維修工作。
液壓絞車操作方法：
a、絞車操作非常簡單。操作閥手柄的三個位置，分別控制著絞車提升、停止、下放三種位置。
b、當重物下放需要減速時，可將控制閥的開度減小。
c、當超負荷提升重物時，剎車出現(xiàn)下滑現(xiàn)象，可通過控制閥給液壓馬達正開加適當壓力來解決。
d、滾筒上的鋼絲繩必須排列整齊。
e、注意絞車不為載人提升而設(shè)計，工作中重物下嚴禁站人，以確保安全。
1、外觀：本機采用一字型布置，即電動機、減速機、制動、卷筒在一直線上，比傳統(tǒng)卷揚機更加整體化，簡單化，便于安裝固定。
2、減速：本機采用循環(huán)齒輪組轉(zhuǎn)動，提高功效的使用率，減速裝置更加緊湊合理。齒輪采用45鋼，精密加工制成，比傳統(tǒng)卷揚機鐵齒輪的使用壽命更長，抵抗損壞能力更強。
3、制動：本機采用機電一體化內(nèi)錐式制動裝置，只要電動機工作，制動就會自動分離電動機停止，制動就馬上閉合起到制動作用，而且本機的制動裝置設(shè)在機器內(nèi)部，避免了由于污水平、泥沙、油污等雜物的侵入而造成打滑，使制動器切實達到了靈敏可靠的性能。
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