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    錦州雙興鐵路設(shè)備有限公司

    主營:鋼軌鉆孔機,鋸軌機,搗固鎬,鋼軌打磨機,液壓方枕器,軌縫調(diào)整器
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    [供應(yīng)]XYD-2C型液壓搗固機-雙興
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    • 產(chǎn)品產(chǎn)地:錦州
    • 產(chǎn)品品牌:雙興
    • 包裝規(guī)格:XYD-2C
    • 產(chǎn)品數(shù)量:0
    • 計量單位:臺
    • 產(chǎn)品單價:0
    • 更新日期:2022-07-05 16:14:37
    • 有效期至:2022-08-05
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    XYD-2C型液壓搗固機-雙興 詳細信息

    XYD-2C型液壓搗固機-雙興

      ——————————————————————錦州雙興  ?  二十年專業(yè)制造——————————————————————————————————

      聯(lián)系人:張經(jīng)理

      地  址:遼  寧  省  錦  州  市  凌  河  區(qū)  松  坡  路

      辦  公:0  4  1  6  -  2  8  4  1  6  1  6

      傳  真:0  4  1  6  -  2  8  4  1  6  1  6

      客戶咨詢:1  5  6  4  0  6  5  3  8  3  3

      技術(shù)服務(wù):1  5  6  4  0  6  5  3  2  8  8

      ————————————————————————————-爭創(chuàng)行業(yè)領(lǐng)先品牌  ?  錦州雙興——————————————————————————————————

      XYD-2C型液壓搗固機-雙興

      建國以來,在我國鐵路50多年的發(fā)展過程中,鐵路工務(wù)的養(yǎng)護維修工作

      主要經(jīng)歷了三個階段:一是解放初期的“事后修” 二是20世紀50年代中期開始的“一年一遍的定期性綜合維修” 三是20世紀80年代中期開始推行的“按不同軌道、通過總重劃分的一年一遍或幾年一遍的綜合維修”。但是,隨著列車運行速度的不斷提高,對于運輸安全和舒適度提出了更高的要求,已無法利用行車間隔時間進行維修作業(yè),各種養(yǎng)路機械代替人工養(yǎng)護是必然的趨勢,因此,養(yǎng)路機械的引進和發(fā)展是當(dāng)今鐵道工務(wù)養(yǎng)路作業(yè)的重點。

      XYD-2C型液壓搗固機-雙興

      1、動力:SF190柴油機

      額定功率:9.5馬力  額定轉(zhuǎn)速  :2300rpm

      自  重:96kg

      2、振動頻率  :  67Hz

      3、液壓系統(tǒng)工作壓力為5.0~6.0MPa(出廠前已調(diào)定)

      4、最大下插力  :  16kN

      5、最大夾實力  :  7.8kN×2

      6、提升時間  :  2s

      7、下降時間  :  1s

      8、張夾時間  :  0.5s

      9、下插深度  :  ≥90mm(枕底面以下)

      10、激振力  :  21.3kN

      11、生產(chǎn)效率  :  340根軌枕/每組每小時

      12、主機凈重  :  360kg

      13、外型尺寸  :  1420㎜×680㎜×1550㎜

      14、作業(yè)形式  :

      單側(cè)下道二臺為一組,適用復(fù)線或單線路肩較寬地段

      雙側(cè)下道二臺為一組,適用單線路肩較窄地段

      15、走行架輪距1435㎜(特殊時,提貨要說明)

      XYD-2C型液壓搗固機-雙興

      XYD-2C型液壓搗固機是廣集國內(nèi)外用戶十多年對搗固機的使用經(jīng)驗,以柴油機為動力針對鐵路道碴搗固作業(yè)研制出的新產(chǎn)品,主要應(yīng)用于線路的維修、大修及新建線路的搗固作業(yè)。XYD-2C型液壓搗固機采用雙導(dǎo)柱,單缸升降方式,通過對線路的搗固使石碴具有一定的密實度及彈性,提高了線路整體穩(wěn)定性與平順性,不僅能延長鋼軌使用壽命,同時也能延長輪對的使用壽命,使列車運行更平穩(wěn),降低了鐵路運輸成本。該型搗固機主要是為了適應(yīng)客運高速、貨運重載、運輸高密度的重載軌道結(jié)構(gòu)的需要而設(shè)計。應(yīng)用該機械對線路搗固作業(yè),完全可以取代傳統(tǒng)的線路維修機具,克服了傳統(tǒng)線路維修工具勞動強度大、作業(yè)效率低、搗固質(zhì)量差的缺點。XYD-2C液壓搗固機已通過鐵路局的技術(shù)鑒定及鐵道部安全審查,具有搗固裝置重量輕、操作靈活、故障率低搗固質(zhì)量好等許多優(yōu)點。

      具體特點如下:

      l、該機采用柴油機為動力,具有穩(wěn)定的大馬力輸出,燃油消耗率低,潤滑油耗量少,噪音低等特性。也可根據(jù)用戶需要采用電動機或汽油機為動力。

      2、鎬撐插入道碴深度≥90mm,可適用于不同型號鋼軌線路的大、中維修及新建線路的搗固作業(yè)。

      3、液壓系統(tǒng)采用扣壓式膠管接頭,同時加大了管通經(jīng),使得液壓油流量增大,提高了作業(yè)效率。

      4、夾軌裝置采用下插時自動夾軌,夾鉗動作迅速,操作方便。

      5、傳動離合器采用離心塊摩擦片式結(jié)構(gòu),傳遞扭距大,降低傳動損失,提高了傳動效率。

      6、每臺搗固機兩對鎬臂同時作業(yè),由兩個夾實油缸同時驅(qū)動,夾實力大,搗固質(zhì)量好,作業(yè)效率高。

      XYD-2C型液壓搗固機-雙興

      目前的搗固機械主要有手持內(nèi)燃搗固鎬,液壓搗固機,高頻振動軟軸搗固機,近來在鐵道部提出的重載高速情況下,各主要干線的鋼軌普遍進行了更換,從而改變了鐵路運輸?shù)馁|(zhì)量,內(nèi)燃搗固鎬適應(yīng)鐵路建設(shè)的趨勢.技術(shù)在不斷的革新.

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