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叉車秤
專用傳感器、專用稱重儀表、置零、去皮、累計(jì)等功能；單位可切換(kg/1b)；
采用高精度稱重傳感器。
儀表可實(shí)現(xiàn)去皮、置零功能，可選配標(biāo)簽打印儀表功能。
直流電源供電。
采用高精度模數(shù)轉(zhuǎn)換技術(shù)，有分度值切換功能
交直流兩用，適用于電子鋼瓶秤，小地磅 稱重場(chǎng)合。
高精度A/D轉(zhuǎn)換，帶分度值切換功能時(shí)最大分度數(shù)為7500；
調(diào)用內(nèi)碼顯示方便，替代感量砝碼觀察及分析允差；
零位跟蹤范圍、置零(開機(jī)/手動(dòng))范圍、調(diào)零速率可分別設(shè)置；
可隨機(jī)充電；具有剩余電量指示和欠壓保護(hù)裝置；
隨機(jī)配置12V / 8AH免維護(hù)蓄電池，12V汽車電瓶現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急供電；
推薦非標(biāo)改制型品種：
最大分度數(shù)為15000(不帶分度值切換功能)；
選配RS232通訊接口；
帶kg/lb轉(zhuǎn)換功能的改制型；(外貿(mào)專供產(chǎn)品)

叉車秤性能： 
1.搬運(yùn)和稱重同時(shí)作業(yè)的電子秤 
2.特別適用鐵路、公路、商貿(mào)、工礦等物流作業(yè)中的貨物的稱量 
3.秤臺(tái)由液壓手動(dòng)搬運(yùn)機(jī)構(gòu)和稱重元件組成 
5.液壓驅(qū)動(dòng)秤臺(tái)升降，人工推行車輛運(yùn)行 
6.專用傳感器、專用稱重儀表、置零、去皮、累計(jì)等功能；單位可切換（kg/1b）； 
7.充電電池供電 
8.稱量精度高、性能穩(wěn)定 
9.表面采用除塵噴塑處理，具有防腐、防銹等特點(diǎn)； 
10.自帶油缸，具有提升、下降和移動(dòng)等功能； 
11.RS232通訊接口可選； 
12.可配微型打印機(jī)（用戶自選）； 
13.交直流兩用。

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叉車秤特點(diǎn)介紹：
1.油泵為整體密封式，關(guān)鍵部件采用德國(guó)進(jìn)口原件，有過載保護(hù)
2.根除漏油的弊病，大小活塞桿鍍鉻結(jié)構(gòu)牢固，有過載保護(hù)，下降速度控制
3.閥芯采用整體件，有別于分散零件，便于維修，從而使該車更適應(yīng)市場(chǎng)需求。
4.運(yùn)動(dòng)部位裝配有合金襯套，能夠吸收偏載，耐磨損，延長(zhǎng)使用壽命且更換方便。
5.尼龍進(jìn)入滾子和退出滾子減輕了操作工的力，并有保護(hù)了負(fù)荷的輪子和貨叉;
6.帶手動(dòng)緩降控制閥的密封式油泵
7.高性能型材鋼和U型結(jié)構(gòu)的貨叉
8.上升、下降、移動(dòng)三種位置的調(diào)節(jié)手柄；
9.各活動(dòng)處都加入潤(rùn)滑油。•"C結(jié)構(gòu)的貨叉可支撐重載，

叉車秤特點(diǎn)：
1、單層結(jié)構(gòu)全鋼秤臺(tái)或在PD型外框四角加裝調(diào)整支腳
2、接線盒內(nèi)置、美觀大方
3、采用專門型鋼組焊、秤體強(qiáng)度高、充分保證精度
4、平板或花紋鋼板臺(tái)面
5、表面經(jīng)噴砂烤漆處理，抗腐性強(qiáng)
6、可選用全不銹鋼材質(zhì)，經(jīng)拋光、拉絲處理制作。
7、叉車秤(液壓叉車秤)
叉車秤標(biāo)準(zhǔn)配置： 
1、液壓升降手動(dòng)搬運(yùn)車(可選304全不銹鋼結(jié)構(gòu))
2、高精度懸臂梁式(壓腳式)稱重傳感器
3、臺(tái)隆XK3190系列智能化交直流兩用
4、全不銹鋼防浪涌接線盒 .
5、德國(guó)進(jìn)口液壓升降系統(tǒng)

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叉車秤基本稱重功能：
自動(dòng)零位跟蹤功能(AZM)
6位LED顯示
上電自動(dòng)零位捕捉功能(AZC)
按鈕去皮/清零功能
叉車秤液壓手動(dòng)升降
超載及欠載顯示
聚氨脂滾輪
欠壓報(bào)警
升降/移動(dòng)/稱重
升降操作輕巧、方便
搬運(yùn)輕便、靈活
搬運(yùn)和稱重一體化
叉車秤工作穩(wěn)定可靠
稱重顯示儀表
6位2英寸超大、超亮橙紅色LED顯示
操作方便、簡(jiǎn)單
內(nèi)置充電池，壽命長(zhǎng)，不易損壞
無(wú)操作自動(dòng)節(jié)能
自動(dòng)關(guān)機(jī)功能
轉(zhuǎn)向/輪子
叉車秤轉(zhuǎn)向靈活
聚氨脂輪
傳感器/接線盒
叉車秤四只傳感器受力均勻
防水接線盒

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【關(guān)于簽收】
友情提醒☆：
請(qǐng)各位親愛的買家在簽收貨物之前記得先拆箱檢查是否破損；
如有破損請(qǐng)勿簽收；
有的快遞會(huì)以不先簽收就不給拆包為借口；碰上這種快遞員，教您一招對(duì)付這種惡人：先簽字，但是先不要把包裹單給他，檢查貨物是否受損，如果破損，就在快遞單上寫"貨物已受損"再拿給他，一般這樣業(yè)務(wù)員也不會(huì)說什么~ 所以多次提