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[供應]邱縣加油站燃油輸送管
- 產(chǎn)品產(chǎn)地：
- 產(chǎn)品品牌：國潤
- 包裝規(guī)格：
- 產(chǎn)品數(shù)量：0
- 計量單位：
- 產(chǎn)品單價：0
- 更新日期：2018-06-12 17:37:38
- 有效期至：2019-06-12
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邱縣加油站燃油輸送管
詳細信息
邱縣加油站燃油輸送管
傳統(tǒng)加油站輸送管易產(chǎn)生腐蝕破壞，造成汽油泄漏，污染環(huán)境以及地下水。隨著對環(huán)保要求的不斷提高，金屬管道已經(jīng)逐步被塑料管道所替代。加油站燃油輸送管是新型加油站地埋輸油管，75/63是常用型號，外管為φ75，內(nèi)管為φ63，是連接加油機到油罐之間的管道，目前中石油，中石化，以及民營加油站改造基本上使用的都是這種管道。
加油站燃油輸送管，加油站燃油輸送管道的內(nèi)表面光滑，水力線形系數(shù)好，管道內(nèi)液體流態(tài)可減少靜電荷的產(chǎn)生，同時復合管材為多層設計，獨立設計導電層，具有導靜電性，能有效地防止靜電聚集放電，完全能夠達到建設標準要求（體電阻率小于108Ω.m，表面電阻率小于1010Ω）。
加油站輸送管，加油站燃油輸送管，加油站燃油輸送管道的重量可達到鋼管重量的十分之一，而且因其具有良好的撓性和彎曲度，可捆盤整裝運輸，管材運輸不受加工長度的限制，大大方便了材料的貨物物流運輸。
加油站燃油輸送管，加油站燃油輸送管道的應用
傳統(tǒng)加油站輸送管易產(chǎn)生腐蝕破壞，造成汽油泄漏，污染環(huán)境以及地下水。隨著對環(huán)保要求的不斷提高，金屬管道已經(jīng)逐步被塑料管道所替代。
國內(nèi)大部分加油站使用的還是傳統(tǒng)的金屬管道，僅有約5000座加油站（外資）使用了聚乙烯復合管道，與歐美發(fā)達國家差距較大。
隨著國內(nèi)環(huán)保要求的提高，中石化、中石油等開始在新建和改建的加油站中大量采用加油站復合輸油管線。
加油站復合輸油管線系統(tǒng)具有更清潔、更安全、更堅固、更快捷的特點，已經(jīng)在大量加油站建設中所采用。
歐美等發(fā)達國家的加油站復合輸油管線所用聚乙烯復合管所占比例：美國100％，歐洲接近80％。
加油站燃油輸送管工藝：
防滲漏雙層輸油管使用的是新型復合材料，所有管線、接頭、三通等部件全部在工廠預制完成
防滲漏雙層輸油管系統(tǒng)同樣配備了滲漏監(jiān)測報警裝置，使得整個加油站從油罐到加油機的核心工藝流程實現(xiàn)了全程在線監(jiān)測，為加油站的安全以及數(shù)質(zhì)量管理保駕護航
防滲漏雙層輸油管的內(nèi)、外管壁間的夾層間隙應能容納和監(jiān)測主管道所輸送液體燃料的滲漏。夾層間隙空間保持密閉且全線貫通。
防滲層————純凈EVOHEVOHEVOH（乙烯（乙烯-乙烯醇共聚物）
防滲漏雙層輸油管是用多層熱塑擠出工藝生產(chǎn)的。管子適用于多種油品的壓力式輸油管、自吸式輸油管、卸油管道、通氣和油氣回收管道和化學品的輸送管道。防滲漏雙層輸油管的半柔性結構確保了管子的強度和耐用性，同時也使管子容易安裝。
防滲漏雙層輸油管管體————高密度聚乙烯
粘結層————把聚乙烯和EVOHEVOHEVOH粘結在一起
隨著技術的不斷發(fā)展，加油站復合輸油管線在加油站建設中的應用已經(jīng)廣泛被行業(yè)接受，尤其在沿海及內(nèi)地高鹽堿、強腐蝕性地質(zhì)的加油站改擴建、技改項目中，更起到了重要的作用。在事故應急處理中，也得到推廣應用。
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