ZD6-E電動轉(zhuǎn)轍機一起各配件全部是鑄造調(diào)質(zhì)處理，具有超卓的歸納機械功用，防止了原尖軌部分燕尾式外鎖閉設(shè)備的鎖閉鐵因承受彎矩和鑄造缺點而出現(xiàn)的開裂現(xiàn)象。ZD6-E電動轉(zhuǎn)轍機在表示桿框上設(shè)有兩組靜接點組：靜接點組a和靜接點組b相對設(shè)置成為一組，靜接點組c，和靜接點組d相對設(shè)置成為一組，外鎖閉轉(zhuǎn)轍機依托轉(zhuǎn)轍機之外的鎖閉設(shè)備直接鎖閉密貼尖軌和根柢軌，不只鎖閉可靠程度較高，并且列車過岔時對轉(zhuǎn)轍機沖擊小，有利于減少轉(zhuǎn)轍機缺點。

ZD6-E電動轉(zhuǎn)轍機產(chǎn)品概述 ZD6-E電動轉(zhuǎn)轍機簡介 ZD6-E電動轉(zhuǎn)轍機（electlicswitchmachine）以溝通或直流電動機為動力實現(xiàn)道岔轉(zhuǎn)換、鎖閉和監(jiān)督功用。中國鐵路技術(shù)裝備政策規(guī)定∶行車速度大于120km/h線路上的道岔選用外鎖閉設(shè)備，轉(zhuǎn)轍機應(yīng)具備內(nèi)鎖閉功用；低于120km/h線路上的道岔可選用內(nèi)鎖閉功用的轉(zhuǎn)轍機。 

ZD6-E電動轉(zhuǎn)轍機分類 ①一般分為可擠式和不行擠式2種。前者鎖閉功用差，首要用于調(diào)車作業(yè)繁忙的擠岔多發(fā)地址?？蓴D式有擠岔報警功用。道岔擠岔后能在較短時內(nèi)康復(fù)（零部件都不受損）。不行擠式鎖閉功用好，用于接發(fā)列車的正線上，首要是增加鎖閉強度，但有必要在擠岔時斷開表明接點。
②從鎖閉結(jié)構(gòu)上又分為單鎖閉和雙鎖閉2種。為了進步鎖閉道岔的可靠性，用于正線道岔的第一車引點（含正線單機牽引方法）的轉(zhuǎn)轍機有必要施行動作桿和表明桿雙鎖閉功用。 
單鎖閉一般是動作桿兼起鎖閉效果，表明桿只表明道岔方位，不起鎖閉功用，一旦動作桿折斷，道岔就會失控，形成風(fēng)險結(jié)果。雙鎖閑一般是指動作桿和表明桿一起起鎖閉效果，一旦動作前折斷，表明桿仍能將尖軌鎖在本來方位，避免道岔失控。

分動外鎖閉道岔改換設(shè)備的特征：。ZD6-E電動轉(zhuǎn)轍機尖軌分動后，改換起動力小，并且一根尖軌的變形不影響另一根尖軌，由此構(gòu)成的反彈、抗勁等改換阻力均減小許多。