鐵路用ND-4000型便攜式搗固鎬經(jīng)濟(jì)耐用_搗固鎬鎬體總成

搗固鎬是一種新型鐵路養(yǎng)路機(jī)械，該機(jī)適用于鐵路線路道砟道床的搗固作業(yè)，使用時(shí)可利用列出間隔作業(yè)，上下道方便，安全可靠，對正線線路及道岔可進(jìn)行全方位搗固作業(yè)。具有搗固質(zhì)量好、作業(yè)效率高、作業(yè)無死角等特點(diǎn)，是線路維修、新鋪線、道砟清篩后道砟搗固及道岔搗固作業(yè)的必備理想機(jī)具。

鐵路用ND-4000型便攜式搗固鎬經(jīng)濟(jì)耐用_搗固鎬鎬體總成

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技術(shù)服務(wù)：15941252643鐵路用ND-4000型便攜式搗固鎬經(jīng)濟(jì)耐用_搗固鎬鎬體總成

搗固鎬是一種適用于鐵路線路道床石喳搗固作業(yè)的手提便攜式專業(yè)工具。

主要技術(shù)參數(shù)

(1)質(zhì)量15kg

(2)振動器外經(jīng)50mm

(3)激振力4000N

(4)外形尺寸1020×350×250mm

(5)振動頻率158Hz

注意事項(xiàng)

1、請使用二沖程汽油機(jī)專用潤滑油，或該公司推薦的潤滑油品牌。有條件時(shí)最好使用93號汽油，或按汽油機(jī)使用說明書的要求用油。

2、搗固作業(yè)時(shí)，可左右擺動機(jī)器，請勿扭動手把或撬，拐枕木。

3、請勿在雨中使用。

4、請不要觸及排氣管高壓點(diǎn)火裝置，以免燙傷。

5、請勿振搗剛性物體或板結(jié)道床，盡量避免與混凝土軌枕、鋼軌碰撞。本機(jī)器不適合搗固板結(jié)道床。

6、化油器上的涂有紅色油漆的螺釘請不要擰動。未涂紅漆的螺釘為怠速調(diào)整螺釘?shù)退僬{(diào)整螺釘，可根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整。

7、加混合汽油時(shí)，必須在停機(jī)狀態(tài)下，并遠(yuǎn)離火源。

8、使用中，發(fā)現(xiàn)螺紋連接處如有松動，請及時(shí)緊固，以免繼續(xù)使用造成損壞。

鐵路用ND-4000型便攜式搗固鎬經(jīng)濟(jì)耐用_搗固鎬鎬體總成

行業(yè)新聞：

拉日鐵路開通一周年：易出行，促發(fā)展

核心提示：8月1日早上9時(shí)準(zhǔn)，一列綠色的火車從拉薩火車站緩緩駛出，開往位于拉薩西南方向的日喀則市。車上的一切都有條不紊，再過幾天，這列火車已經(jīng)平穩(wěn)運(yùn)行一周年了。

數(shù)字鐵路網(wǎng)訊 8月1日早上9時(shí)準(zhǔn)，一列綠色的火車從拉薩火車站緩緩駛出，開往位于拉薩西南方向的日喀則市。車上的一切都有條不紊，再過幾天，這列火車已經(jīng)平穩(wěn)運(yùn)行一周年了。

拉日鐵路是青藏鐵路的首條延伸線，于2010年正式開工建設(shè)，2014年8月15日開通運(yùn)行，改變了過去兩地之間單靠公路運(yùn)輸?shù)木置?，大大便利了民眾出行，同時(shí)也促進(jìn)了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展。

單程3小時(shí)，出行方便

在8月1日的火車上，央拉和次郎一家是拉日線的?？?。央拉告訴中國網(wǎng)記者，自己和丈夫在拉薩的學(xué)校里當(dāng)老師，而老家在日喀則市。此次是乘火車將10個(gè)月大的兒子帶回日喀則的娘家。

據(jù)央拉介紹，由于兒子還小，平時(shí)工作繁忙的她只能把兒子交給老家的親人照管。等到開學(xué)了，爭取每周末都乘這趟火車回日喀則老家看孩子。

央拉說，以前在拉薩和日喀則兩地來往靠自己開車，限速之后至少要6個(gè)小時(shí)。而乘拉日線火車只要3個(gè)小時(shí)，比以往方便得多。

離央拉一家不遠(yuǎn)的窗邊坐著平措。他在西藏自治區(qū)社科院從事藏文古籍的整理和編輯工作，日常工作和居住在拉薩，老家在日喀則。他告訴記者，這是他第一次坐拉日線，由于日喀則的老家有急事需處理，所以得趕回去，“這個(gè)是最快的?！?

平措告訴記者，以前回老家都是開車，而“開車慢多了，大概要7、8個(gè)小時(shí)?！?

今年50歲的平措恰好和西藏自治區(qū)同歲，他對記者說：“自治區(qū)成立50年，變化很大，特別是交通、通訊和城市建設(shè)?！?

據(jù)本次列車的列車長佟亮介紹，乘坐拉日鐵路的旅客主要是西藏和內(nèi)地民眾。當(dāng)?shù)鼐用褚猿葺^多，尤其是到日喀則著名的扎什倫布寺朝拜。另外一些則是探親訪友或者工作通勤。而對于內(nèi)地游客，很多是慕名到扎什倫布寺，另外是去離日喀則附近的珠穆朗瑪峰。

“火車比起公路運(yùn)輸，首先是比較安全，其次是舒適、快捷?！辟×琳f。

促進(jìn)旅游業(yè)，推動一帶一路

除了方便居民和游客出行之外，拉日鐵路也有力地推動了當(dāng)?shù)芈糜魏驼w經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

據(jù)日喀則市長張洪波介紹，日喀則的旅游人數(shù)從2013年的280 萬增加到了2014年的310萬，“其中增幅最主要的原因是拉日鐵路的開通對進(jìn)出日喀則的群眾提供了極大的便利，平均每天有3600多名旅客進(jìn)出日喀則。”

日喀則市委書記丹增朗杰告訴記者，拉日鐵路原計(jì)劃一天一趟，但由于客流需求量大，改為一天兩趟。“(對)整個(gè)人流、物流、信息流及帶動日喀則的產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)能起很大的作用，以后優(yōu)勢會更明顯?！?

而位于青藏高原西南部的日喀則更是西藏與鄰近的印度和尼泊爾交往的重要樞紐，同時(shí)也是一帶一路上的重要節(jié)點(diǎn)。

據(jù)丹增朗杰介紹，日喀則與尼泊爾、不丹、印度三國接壤，有9個(gè)邊境縣，邊境線長達(dá)1700多公里，有4個(gè)開放口岸?！袄砧F路的開通對下一步日喀則的發(fā)展和一帶一路的推動將起很大作用?！?

丹增朗杰透露，目前正在規(guī)劃建設(shè)通往尼泊爾、不丹、印度的驛站，“下一步要通到尼泊爾和印度，才能真正實(shí)現(xiàn)一帶一路戰(zhàn)略目標(biāo)?！?

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