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    久保田配件(中國(guó))有限公司

    主營(yíng):久保田發(fā)動(dòng)機(jī)零部件,久保田液壓泵零部件久保田底盤件,久保田易損件,保養(yǎng)件
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    [供應(yīng)]澳門久保田挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)支承廠家
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    • 產(chǎn)品數(shù)量:3
    • 計(jì)量單位:件
    • 產(chǎn)品單價(jià):3
    • 更新日期:2019-02-20 16:10:22
    • 有效期至:2020-02-20
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    澳門久保田挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)支承廠家 詳細(xì)信息

     久保田配件(中國(guó))有限公司(Call:138-1763-9212 企鵝:1093492519)我司主要經(jīng)營(yíng):久保田發(fā)動(dòng)機(jī)總成廠家
    久保田發(fā)動(dòng)機(jī)缸體廠家,久保田發(fā)動(dòng)機(jī)缸頭廠家,久保田缸蓋廠家,久保田曲軸廠家,久保田曲軸箱組件廠家,久保田連桿廠家,久保田連桿襯套廠家,久保田活塞廠家,久保田活塞肖廠家。




    久保田進(jìn)排氣門導(dǎo)管座圈的安裝方法:
    壓入新氣門導(dǎo)管后,氣門桿與氣門導(dǎo)管的配合間隙簡(jiǎn)易檢查方法是把氣門桿插入氣門導(dǎo)管內(nèi),氣門在本身質(zhì)量的作用下應(yīng)能緩緩下降。用手左右搖動(dòng)氣門桿時(shí),應(yīng)該僅有極微小的晃動(dòng)量,即認(rèn)為間隙適當(dāng)。如果過緊,可用鉸刀進(jìn)行修鉸。此時(shí),可根據(jù)氣門桿的直徑選用可調(diào)式氣門導(dǎo)管鉸刀,對(duì)氣門導(dǎo)管的內(nèi)徑進(jìn)行鉸削。鉸削時(shí),鉸削量不能過大,且鉸刀要垂直,并邊鉸削邊試配,直至符合規(guī)定的配合間隙要求為止。,進(jìn)排氣門桿與導(dǎo)管配合間隙標(biāo)準(zhǔn)值為0.05~0.lOmm,極限值不得大于0.20mm。


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    維修方法不正規(guī),“治標(biāo)不治本”仍是一些維修單位慣用的手段
    在維修時(shí),一些維修人員不采取正確的維修方法,認(rèn)為應(yīng)急措施是萬能的,以“應(yīng)急”代“維修”,“治標(biāo)不治本”的現(xiàn)象還很多。如經(jīng)常遇到的“以焊代修”,就是一例,一些部件本可進(jìn)行修理,但有些維修人員圖省事,卻常采用“焊死”的方法。液壓油缸耳環(huán)和油缸活塞桿聯(lián)接螺紋損壞后,用直接焊接的方法,致使油缸油封損壞后無法更換,漏油嚴(yán)重;當(dāng)發(fā)現(xiàn)工作裝置動(dòng)作緩慢轉(zhuǎn)向困難時(shí),不查故障原因,盲目調(diào)高系統(tǒng)的工作壓力,導(dǎo)致系統(tǒng)壓力過高,易損壞油封、管路、液壓元件等;為了使柴油機(jī)“有勁”,人為調(diào)大噴油泵的供油量和調(diào)高噴油器噴油壓力。這些不正規(guī)的維修方法只能應(yīng)急,卻不可長(zhǎng)期使用,必須從根本上查出故障原因,采取正規(guī)的維修方法排除故障,應(yīng)引起維修人員的注意


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