當(dāng)臺車走出燒結(jié)區(qū)將要進(jìn)入機(jī)尾彎道時，臺車底部以及膜盒內(nèi)部都不再有負(fù)壓，臺車端部也沒有漏風(fēng)現(xiàn)象，彈簧的反作用力推動膜片，經(jīng)連桿杠桿帶動密封桿連同密封材料一起離開漏風(fēng)間隙。當(dāng)臺車進(jìn)入彎道和走出彎道時，避免了對密封材料的磨損和擠壓損壞。? 當(dāng)臺車再次循環(huán)進(jìn)入燒結(jié)區(qū)，臺車底部的負(fù)壓再次吸動膜盒的膜片產(chǎn)生位移，使得密封材料再次自動壓緊覆蓋住臺車端部的漏風(fēng)間隙。如此周而復(fù)始，解決了燒結(jié)臺車端部漏風(fēng)的技術(shù)問題。