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8.4.1 每一轎廂地坎上均須裝設護腳板，其寬度應等于相應層站入口的整個凈寬度。護腳板的垂直部分以下應成斜面向下延伸，斜面與水平面的夾角應大于600，該斜面在水平面上的投影深度不得小于20mm。
8.4.2 護腳板垂直部分的高度不應小于0.75 m。
8.4.3 對于采用對接操作的電梯(見14.2.1.5)，其護腳板垂直部分的高度應是在轎廂處于最高裝卸位置時，延伸到層門地坎線以下不小于0.10m。
8.5 轎廂入口
轎廂的入口應裝設轎門。
8.6 轎門
8.6.1 轎門應是無孔的。載貨電梯除外，載貨電梯可以采用向上開啟的垂直滑動門，這種門可以是網(wǎng)狀的或帶孔的板狀形式。網(wǎng)或板孔的尺寸，在水平方向不得大于10mm，垂直方向不得大于60mm。
8.6.2 除必要的間隙外，轎門關閉后應將轎廂的入口完全封閉。
8.6.3 門關閉后，門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙應盡可能小。對于乘客電梯，此運動間隙不得大于6mm。對于載貨電梯，此間隙不得大于8mm。由于磨損，間隙值允許達到10mm。如果有凹進部分，上述間隙從凹底處測量。根據(jù)8.6.1制作的垂直滑動門除外。
8.6.4 對于鉸鏈門，為防止其擺動到轎廂外面，應設撞擊限位擋塊。
8.6.5 如果層門有視窗[見7.6.2a)]，則轎門也應設視窗。若轎門是自動門且當轎廂停在層站平層位置時，轎門保持在開啟位置，則轎門可不設視窗。
設置的視窗應滿足7.6.2a)的要求，當轎廂停在層站平層位置時，層門和轎門的視窗位置應對齊。
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服務承諾：
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