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[供應]地鐵洞門簾布橡膠板生產(chǎn)廠家
- 產(chǎn)品產(chǎn)地：河北
- 產(chǎn)品品牌：益豐
- 包裝規(guī)格：547
- 產(chǎn)品數(shù)量：142
- 計量單位：件
- 產(chǎn)品單價：8674
- 更新日期：2019-01-12 15:01:41
- 有效期至：2029-01-09
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地鐵洞門簾布橡膠板生產(chǎn)廠家
詳細信息
地鐵洞門簾布橡膠板生產(chǎn)廠家
地鐵盾構(gòu)機出洞用簾子布橡膠板，夾布橡膠板。采用氯丁膠、天然橡膠加工制作，徑向尼龍線密集排列，橫向棉紗線稀疏排列，強度高、柔韌性好，可用于洞圈后澆混凝土洞圈防水。盾構(gòu)出洞裝置包括簾布橡膠板、圓環(huán)板、扇形翻板及相應的連接螺栓和墊圈：安裝順序為簾布橡膠板-圓形板-扇形翻板。
1、洞門注漿堵水為達到在洞門環(huán)片的拆除和洞門施工中隧道安全和防水的目的，應首先對洞門的隧道進行壁后注漿。注漿的范圍為0～5環(huán)；因為始發(fā)井的結(jié)構(gòu)與維護結(jié)構(gòu)間滲水嚴重，也應進行相應的注漿堵水，將0環(huán)在該部位環(huán)向鉆鑿注漿孔，埋設注漿管注漿，注漿管的直徑為φ42。需要注意的是對注漿壓力的控制，大壓力不得大于0.5mpa。
2、地鐵洞門簾布橡膠板搭建腳手架hsyfxj2345631
進行管片切割、拆除施工前，為便于施工，需搭設施工腳手架。根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，腳手架下方必須保留可讓機車通過的通道。施工腳手架由φ51鋼管搭設而成，設上下兩層平臺，用φ51鋼管鋪設。切割、拆除施工完成后，腳手架暫不拆除，留作結(jié)構(gòu)施工時使用。
成構(gòu)架的起始段→按上述要求依次向前延伸搭設，直至步架交圈完成。交圈后，再全面檢查一遍構(gòu)架質(zhì)量和地基情況，嚴格確保設計要求和構(gòu)架質(zhì)量→設置連墻件（或加拋撐）→按步架的作業(yè)程序和要求搭設第二步、第三步→隨搭設進程及時裝設連墻件和剪刀撐→裝設作業(yè)層間橫桿（在構(gòu)架橫向平桿之間加設的、用于縮小鋪板支承跨度的橫桿）、鋪設腳手板和裝設作業(yè)層欄桿、擋腳板或圍護，封閉措施。
地鐵洞門簾布橡膠板，管片拆除
管片拆除的難度比較大，因此需要采取有效的拆除方法進行拆除。本工程擬采用搭建腳手架對管片進行拆除。盾構(gòu)機頭出洞時要求機頭與洞門盡量同心，盾構(gòu)機頭外殼不得有突出物，以免撕裂簾布橡膠板，機頭外殼表面應涂黃油，以便頂入。
從理論上來說，簾布橡膠板內(nèi)緣拉伸率越大，橡膠板與盾構(gòu)機之間越密貼，密封止水效果也越好。實際情況并非完全如此：
1、盾構(gòu)出洞口密封狀態(tài)下，橡膠板在前方水土壓力的作用下會緊靠扇形翻版，這種密封狀態(tài)較為可靠，所以，出洞狀態(tài)下的簾布密封效果不必完全依賴簾布橡膠板的拉伸來保持緊貼盾構(gòu)外殼。
2、橡膠板有一定的大拉伸率，工程應用中一般約為2.88左右，超過該拉伸率，橡膠板會發(fā)生撕裂破壞。
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