﹡元旦降至，衣錦還鄉(xiāng)，幾乎是每一個(gè)中國(guó)人的人生目標(biāo)。在外面拼搏、奮斗、打拼了一年，他們多么希望，他們多么希望能快點(diǎn)無(wú)拘無(wú)束的回到他們家的港灣。我們都有同一個(gè)名字——游子。馬上要回家了，新迪物流公司開(kāi)啟同是“游子一家人”活動(dòng)，春運(yùn)為廣大游子免費(fèi)上門(mén)提貨，低價(jià)發(fā)貨等優(yōu)惠活動(dòng)！參與即有減，同是一家人！常州新迪物流公司  0519-81880123        13775215656！李先生

有消息稱(chēng)，高鐵票價(jià)將實(shí)現(xiàn)“航空定價(jià)模式”。一旦該消息屬實(shí)，就意味著消費(fèi)者可在高鐵的淡季享受到類(lèi)似航空公司一折乃至更低折扣的票價(jià)。

“運(yùn)價(jià)改革是鐵路市場(chǎng)化的重要內(nèi)容，當(dāng)前鐵路貨運(yùn)價(jià)格過(guò)低，跟鐵路建設(shè)、運(yùn)營(yíng)相關(guān)的原材料成本、人力資源成本等都在上漲，鐵路運(yùn)價(jià)一直低位運(yùn)營(yíng)。”在中國(guó)工程院院士、中國(guó)中鐵隧道集團(tuán)副總工程師王夢(mèng)恕看來(lái)，鐵路一直“補(bǔ)貼著其他行業(yè)”。

貨運(yùn)價(jià)格一旦提升，也將進(jìn)一步補(bǔ)貼鐵總，緩解其虧損壓力?！?.66萬(wàn)億元的債務(wù)和每年1000億元的利息對(duì)鐵總而言負(fù)擔(dān)還是很重的。據(jù)我了解，鐵路總公司也在擔(dān)心債務(wù)越積越多。”王夢(mèng)恕早先在接受《國(guó)際金融報(bào)》記者采訪時(shí)直言。

同時(shí)，此舉將有助于上市的鐵路公司?！皳?jù)我們測(cè)算，大秦專(zhuān)線若同國(guó)鐵并軌，鐵路貨運(yùn)價(jià)格每上漲1分錢(qián)，上市公司就增收大約40億元，漲價(jià)1.5分錢(qián)將增厚EPS0.30元?！庇腥谭治?。

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