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[供應(yīng)]山東鑫隆機械 折疊式軌距尺鐵路軌距尺
- 產(chǎn)品產(chǎn)地：山東濟寧
- 產(chǎn)品品牌：山東鑫隆
- 包裝規(guī)格：齊全
- 產(chǎn)品數(shù)量：533
- 計量單位：臺
- 產(chǎn)品單價：32
- 更新日期：2021-01-16 15:23:11
- 有效期至：2022-01-16
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山東鑫隆機械 折疊式軌距尺鐵路軌距尺
詳細(xì)信息
【軌距尺，折疊式軌距尺】用途：
鐵路軌距尺用于標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路的直線、曲線、道岔的軌距、水平和超高的測量。我公司目前生產(chǎn)的標(biāo)尺式軌距尺
【軌距尺，折疊式軌距尺】用途：
鐵路軌距尺用于標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路的直線、曲線、道岔的軌距、水平和超高的測量。我公司目前生產(chǎn)的標(biāo)尺式軌距尺準(zhǔn)確度分為1級和2級兩個等級，1級軌距尺用于測量允許速度不超過250km/h的鐵路線路，2級軌距尺用于測量允許速度不超過160km/h的鐵路線路。本說明書適用于2級鐵路軌距尺。
特點：本系列軌距尺與現(xiàn)流行的工字鋁結(jié)構(gòu)軌距尺相比，由于其傳動機構(gòu)的導(dǎo)桿安裝在尺身下部，導(dǎo)桿與測頭的距離縮小，有效的減少了阿貝誤差，軌距測量效果有了顯著的提高。
為了進(jìn)一步提高軌距尺的檢測準(zhǔn)確度，在示值讀數(shù)方面我們采用雙游標(biāo)方法（也可采用3游標(biāo)的方法），即：軌距使用一個游標(biāo)，查照間隔和護(hù)背距離共同使用一個游標(biāo)，使得軌距尺的分度值達(dá)到了0.2mm。這種結(jié)構(gòu)與現(xiàn)流行的軌距尺在示值讀數(shù)方面：軌距與查照間隔、護(hù)背距離采用一條公共指示線的方法相比較，具有示值調(diào)整方便、讀數(shù)準(zhǔn)確度高的特點，調(diào)整軌距示值時不會與查照間隔、護(hù)背距離相互產(chǎn)生干涉，克服了調(diào)整軌距示值后因測量力而引起的查照間隔、護(hù)背距離示值產(chǎn)生誤差的現(xiàn)象。上述結(jié)構(gòu)我們均已經(jīng)申報了國家專利。
主要數(shù)據(jù)：2級鐵路軌距尺主要檢測項目及其測量范圍和準(zhǔn)確度如下：
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測量范圍 2級準(zhǔn)確度
軌 距 1410～1470mm ≤±0.20mm
查照間隔 1381～1401mm ≤±0.25mm
護(hù)背距離 1338～1358mm ≤±0.25mm
水平零位最大允許誤差 ±0.6mm
水平（超高） -150～150mm ±1.2mm
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絕緣電阻：在500V電壓下連續(xù)測試60s，絕緣電阻不少于1MΩ。
準(zhǔn)確度分為1級和2級兩個等級，1級軌距尺用于測量允許速度不超過250km/h的鐵路線路，2級軌距尺用于測量允許速度不超過160km/h的鐵路線路。本說明書適用于2級鐵路軌距尺。
特點：本系列軌距尺與現(xiàn)流行的工字鋁結(jié)構(gòu)軌距尺相比，由于其傳動機構(gòu)的導(dǎo)桿安裝在尺身下部，導(dǎo)桿與測頭的距離縮小，有效的減少了阿貝誤差，軌距測量效果有了顯著的提高。
為了進(jìn)一步提高軌距尺的檢測準(zhǔn)確度，在示值讀數(shù)方面我們采用雙游標(biāo)方法（也可采用3游標(biāo)的方法），即：軌距使用一個游標(biāo)，查照間隔和護(hù)背距離共同使用一個游標(biāo)，使得軌距尺的分度值達(dá)到了0.2mm。這種結(jié)構(gòu)與現(xiàn)流行的軌距尺在示值讀數(shù)方面：軌距與查照間隔、護(hù)背距離采用一條公共指示線的方法相比較，具有示值調(diào)整方便、讀數(shù)準(zhǔn)確度高的特點，調(diào)整軌距示值時不會與查照間隔、護(hù)背距離相互產(chǎn)生干涉，克服了調(diào)整軌距示值后因測量力而引起的查照間隔、護(hù)背距離示值產(chǎn)生誤差的現(xiàn)象。上述結(jié)構(gòu)我們均已經(jīng)申報了國家專利。
主要數(shù)據(jù)：2級鐵路軌距尺主要檢測項目及其測量范圍和準(zhǔn)確度如下：
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測量范圍 2級準(zhǔn)確度
軌 距 1410～1470mm ≤±0.20mm
查照間隔 1381～1401mm ≤±0.25mm
護(hù)背距離 1338～1358mm ≤±0.25mm
水平零位最大允許誤差 ±0.6mm
水平（超高） -150～150mm ±1.2mm
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絕緣電阻：在500V電壓下連續(xù)測試60s，絕緣電阻不少于1MΩ。
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