木質(zhì)素纖維是天然木材經(jīng)過化學處理所含的木質(zhì)素和大部分纖維被分解后，留下來的惰性有機纖維所形成一種纖維結構鏈。由于木材在化學處理時的溫度高達260攝氏度以上，因為處理后的纖維素在通常環(huán)境條件下化學性質(zhì)非常穩(wěn)定，不會被酸、堿和一般的溶劑所腐蝕，因而被廣泛應用SMA（瀝青瑪蹄脂碎石混和料）和OGFC開級抗化結構的高速公路路面上。在SMA混合料中摻和纖維，歐路華纖維科技，建筑木質(zhì)素纖維專用，鹽城歐路華纖維科技有限公司，纖維在混合料中以一種三維的分散相存在，像各種鋼纖維混凝土、土工格柵、土工布等加筋材料一樣，可以起到加筋作用。分散作用：??如果沒有纖維，用量頗大的瀝青礦粉很可能成為膠團，不能均勻地分散在集料之間，鋪筑在路面上將清楚地看見到“油斑”存在，纖維可以使膠團分散。作為瀝青路面，SMA結構具有以下特征：在高溫下有較好的穩(wěn)定性：混合料形成一個自支撐的骨架結構，因而具有較高的穩(wěn)定性。在低溫下有較好的柔韌性：混合料之間填充了瀝青瑪蹄脂，對低溫抗裂性能有較大提高。表面耐久性：實踐證明SMA耐久、耐磨損性非常好，不會發(fā)生松散，抵抗溫度和交通裂縫性能好。SMA的優(yōu)異的耐久性源于瀝青瑪蹄脂的不透水性，瑪蹄脂內(nèi)部空隙小，歐路華纖維科技，建筑木質(zhì)素纖維專用，鹽城歐路華纖維科技有限公司，結合料變形率小。較好的抗滑性能：路面結構構造深度凵大，因此SMA路面使抗滑性能有較大的提高。能見度好：SMA減少車燈忄反射，減少水霧，提高路面能見度。降低噪音：路面行車時的噪音低。.歐路華纖維科技///建筑木質(zhì)素纖維專用