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    上海賽加減速機制造有限公司

    主營:齒輪減速機,蝸輪減速機,申克稱減速機
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    [供應]供應斜齒輪硬齒面減速器
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    • 產(chǎn)品產(chǎn)地:上海
    • 產(chǎn)品品牌:賽加
    • 包裝規(guī)格:斜齒輪硬齒面減速器
    • 產(chǎn)品數(shù)量:1
    • 計量單位:臺
    • 產(chǎn)品單價:1.0
    • 更新日期:2014-09-29 09:11:19
    • 有效期至:2015-09-29
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    供應斜齒輪硬齒面減速器 詳細信息

    上海賽加減速機有限公司 021-67157345 13916998583 專業(yè)生產(chǎn)R,s,k,f系列減速機
    全新德國原裝進口機床,加工銷售一體服務 媲美SEW,SIEMENS,NORD德國頂尖傳動品牌
    1、減速電機R,S,K,F系列斜齒輪減速機是在模塊組合體系的基礎上設計的,覆蓋較廣
    2、能耗低,性能優(yōu)越,傳動效率高達96%,振動小噪音低傳動功率范圍0.09KW-160KW;
    3、外形設計適合方位的萬能安裝配置;
    4、傳動比精確, 范圍覆蓋1.30-289.74,可根據(jù)需要的參數(shù)任意選?。?br />5、齒輪經(jīng)高精度磨齒機磨削加工,帶筋的高鋼性鑄鐵箱體,斜齒輪采用鍛鋼材料。
    6、為特殊低速場合專門設計的雙聯(lián)體減速機,將R系列減速電機的傳動比拓展到20000. 

    S系列斜齒輪-蝸桿減速機除具有常規(guī)特性外,該機還采用了斜齒輪-蝸輪形式,使結(jié)構(gòu)更加合理化,它不僅改變了比單級蝸輪蝸桿傳動具有更高的傳動效率和承載能力,而且在結(jié)構(gòu)布局上縮小了空間占地面積,同時在相近體積條件下,能獲得更大傳動比,更有利于設備的配置,該機能與各種減、變速機組合,滿足不同的使用要求。
    同型號SEW_S系列減速機雙級齒輪減速機

        1、采用模塊化設計,傳動比覆蓋范圍廣,分配精細合理;
       2、傳動功率范圍0.12KW-200KW;
       3、外形設計適合方位的萬能安裝配置;
       4、傳動比精確,范圍覆蓋5.31-179.86,可根據(jù)需要任意選?。?br />   5、齒輪經(jīng)高精度磨齒機磨削加工,傳動平穩(wěn)、噪音低,級間效率達98%;
       6、為特殊低速場合專門設計的雙聯(lián)體減速機,將傳動比拓展到32625。

     

    誠信賽加 共生共羸

    地址:中國.上海市.奉賢區(qū)

    郵編:201401

    電話:86-021-67159003

    傳真:86-021-67157345

    手機:13916998583

    聯(lián)系人:龍小姐


     

    、齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金滲碳淬火,齒面硬度高達60±2hrc,齒面磨削精度高達5-6級 

      2、采用計算機修形技術,對齒輪進行預修形,大大提高了減速機的承載能力 

      3、從箱體至內(nèi)部齒輪,采用完全的模塊化結(jié)構(gòu)設計,適合大規(guī)模生產(chǎn)及靈活多變的選型 

      4、標準減速機型號按扭矩遞減形式劃分,與傳統(tǒng)的等比例劃分相比,更符合客戶要求,避免了功率浪費 

      5、采用cad/cam設計制造,保證質(zhì)量的穩(wěn)定性 

      6、采用多種密封結(jié)構(gòu),防止漏油 

      7、多方位的降噪措施,確保減速機優(yōu)良的低噪音性能 

      8、產(chǎn)品安裝方式靈活多變,易于客戶選用

     主要材料
       1、箱體:鑄鐵;
       2、齒輪:20CrMo鋼,碳、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60,硬層厚度>0.5mm);
       3、平鍵:45鋼。

    減速機的常見問題
    傳動齒輪磨損。一般發(fā)生在立式安裝的減速機上,主要與潤滑油的添加量和油品種有關。
    立式安裝時,很容易造成潤滑油量不足,減速機停止運轉(zhuǎn)時,電機和減速機間傳動齒輪油流失,齒輪得不到應有的潤滑保護。
    減速機啟動時,齒輪由于得不到有效潤滑導致機械磨損甚至損壞。
    蝸桿軸承損壞。發(fā)生故障時,即使減速箱密封良好,還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機內(nèi)的齒輪油被乳化,軸承生銹、腐蝕、損壞。這是因為減速機在運行一段時間后,齒輪油溫度升高又冷卻后產(chǎn)生的凝結(jié)水與水混合。當然,也與軸承質(zhì)量及裝配工藝密切相關。
    減速機發(fā)熱和漏油。為了提高效率,蝸輪減速機一般均采用有色金屬做蝸輪,蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動摩擦傳動,運行中會產(chǎn)生較多的熱量,使減速機各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異,從而在各配合面形成間隙,潤滑油液由于溫度的升高變稀,易造成泄漏。
    造成這種情況的原因主要有四點,蝸輪蝸桿減速機是一種結(jié)構(gòu)緊湊、傳動比大,在一定條件下具有自鎖功能的傳動機械。其中中空軸式蝸齒減速機不僅具有以上特點,而且安裝方便、結(jié)構(gòu)合理,得到越來越廣泛的應用。它是在蝸輪蝸桿減速器輸入端加裝一個斜齒輪減速器,構(gòu)成的多級減速器可獲得非常低的輸出速度,比單級蝸輪減速機具有更高的效率,而且振動小、噪聲及能耗低。
    減速機安裝位置的選擇。位置允許的情況下,盡量不采用立式安裝。立式安裝時,潤滑油的添加量要比水平安裝多很多,易造成減速機發(fā)熱和漏油建立潤滑維護制度??筛鶕?jù)潤滑工作“五定”原則對減速機進行維護,做到每一臺減速機都有責任人定期檢查,發(fā)現(xiàn)溫升明顯,超過40℃或油溫超過80℃,油的質(zhì)量下降或油中發(fā)現(xiàn)較多的銅粉以及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時,要立即停止使用,及時檢修,排除故障,更換潤滑油。

    詳細介紹:聯(lián)系人:龍小姐 (13916998583)賽加減

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