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軌枕又稱枕木，也是鐵路配件的一種。只不過現(xiàn)在所用材料不僅僅是木材，因此叫軌枕更加科學。 別看軌枕的模樣單調(diào)劃一，貌不驚人，它的作用可不小。#Three#
想要選購好的軌枕，不僅僅要考慮軌枕的質(zhì)量，當然質(zhì)量是最重要的。除了質(zhì)量為首要考慮的因素之外，我們還要考慮一下軌枕的性價比，哪家比較優(yōu)惠？還有要考慮哪家的售后服務比較好？
不知道您在購買軌枕之前考慮這些問題了嗎？產(chǎn)品質(zhì)量高，性價比較好，售后服務優(yōu)，當屬濟寧陸屹物質(zhì)有限公司！
軌枕既要支承鋼軌，又要保持鋼軌的位置，還要把鋼軌傳遞來的巨大壓力再傳遞給道床。它必須具備一定的柔韌性和彈性，硬了不行，軟了也不行。列車經(jīng)過時，它可以適當變形以緩沖壓力，但列車過后還得盡可能恢復原狀。
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軌枕起先采用木材制造，木材的彈性和絕緣性較好，受周圍介質(zhì)的溫度變化影響小， 重量輕，加工和在線路上更換簡便，并且有足夠的位移阻力。經(jīng)過防腐處理的木枕，使用壽命也大大延長，在15年左右。所以，世界上90%的鐵路都使用木枕。
軌枕間距：軌枕的間距應根據(jù)運量、行車速度及道床類型等條件決定。間距較小時，路基、道床、鋼軌以及軌枕本身所受作用力均小，但間距過小則增加工程費用，且影響道床的搗固作業(yè)。軌枕間距一般為52～62厘米。中國鐵路一般以每公里鋪設軌枕的根數(shù)間接顯示軌枕間距。
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