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  組合剪切式（板）橡膠伸縮裝置
本實(shí)用新型涉及一種以各種截面形狀的橡膠帶為填充材料的伸縮裝置。易于粘貼。因此，目前國(guó)內(nèi)外已廣泛應(yīng)用于橋梁工程。
4、模塊式支撐伸縮裝置
這種成品板式橡膠膨脹裝置，很難滿足大排量膨脹裝置的要求；鋼型，很難達(dá)到水封密封，容易引起車(chē)輛的吹制，影響駕駛車(chē)輛。因此，有減震緩沖性能好，密封橡膠材料的高強(qiáng)度使用，異型鋼綜合性能好，在實(shí)例模塊支持大位移環(huán)境可以承受的車(chē)輛荷載（模塊化）橋梁伸縮裝置系列。
5、彈性膨脹裝置
彈性伸縮裝置由鐵鋅接頭和TST碎石彈性接頭、彈性伸縮裝置是一個(gè)簡(jiǎn)單的伸縮縫裝置的中小跨徑橋梁，當(dāng)伸縮縫裝置可以接受TST碎石彈性小于20mm-40mm，是一種特殊的塑料材料TST融化后沖洗，注意灌輸加熱砂石，即TST碎石柔性接頭，碎石支持車(chē)輛荷載，TST彈塑性體在25～60℃滿足擴(kuò)張的需求的情況下，可。彈性回彈：非常高的溫度，能適應(yīng)不斷重復(fù)的荷載位移。
低溫和高溫穩(wěn)定性都非常好：在40℃不會(huì)變脆，不主動(dòng)在80攝氏度，因此，它可以應(yīng)用在中國(guó)地區(qū)所有的天氣。
在高溫下附著力良好：施工可與現(xiàn)有路面牢固粘結(jié)，溫度不粘，冷卻后不帶走。
施工方便，施工隊(duì)：熟練的電機(jī)（8-10）30廣交會(huì)，TST米膨脹節(jié)的每一天，并可在不阻斷交通環(huán)境半幅施工。
開(kāi)放交通敏捷：無(wú)縫伸縮縫安裝后可開(kāi)啟兩小時(shí)的交通，如果噴水冷卻，一小時(shí)后通車(chē)。
使用壽命長(zhǎng)：按要求安裝無(wú)縫伸縮縫的粘接材料，其使用壽命一般與普通改性瀝青路面約2倍。
平安很好：無(wú)縫伸縮接頭膠料能吸收車(chē)輛的震動(dòng)，車(chē)輛平安通過(guò)。
良好的經(jīng)濟(jì)效益：低成本。1、膨脹能力淺埋
梳齒板式伸縮縫裝置，計(jì)劃允許膨脹量的40~1000mm的各種現(xiàn)在梁布局，重建新的橋梁和橋梁跨度不同，膨脹量大，使用范圍廣。梳齒板式伸縮縫裝置，群體布局高度30~40mm。不改變?cè)瓉?lái)的防火梁布局，淺埋錨固強(qiáng)度可以達(dá)到有用。像往常一樣，對(duì)＞80mm體積膨脹后的膨脹裝置組的其他例子是高，異型鋼伸縮裝置組高>250mm。該方案中，必須對(duì)梁布局進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)處置處罰，加大施工難度和擴(kuò)建難度，大量淺埋充分發(fā)揮獨(dú)特的擴(kuò)張裝置優(yōu)勢(shì)。
2）梳形膨脹間隙內(nèi)有活性排渣
各種不同類(lèi)型的伸縮裝置，有著廣泛的話題。有封閉的伸縮間隙灰，堅(jiān)硬的材料，影響正常的伸縮梁時(shí)嚴(yán)重。梳齒板式伸縮縫裝置，由于特殊的處置懲罰布局，最后梳伸縮縫位于單側(cè)束，而梳型不銹鋼滑墊的底灰和硬物只能停留在外觀上，所以可以用梳齒板拉伸過(guò)程和驅(qū)動(dòng)作用，會(huì)主動(dòng)灰，硬東西的伸縮縫，以免造成堵塞，不需人工清理，不影響正常的伸縮梁。1、gqf-c式橋梁伸縮裝置的特點(diǎn)：
GQF-C型橋梁伸縮裝置驗(yàn)收組熱軋16Mn異型鋼，克服了擠壓異形鋼的平直度和大小不對(duì)稱(chēng)的特點(diǎn)，建筑高度低，國(guó)產(chǎn)熱軋異型鋼集團(tuán)形成只有50mm，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，高度，具有明顯的可靠性、穩(wěn)定性和耐久性。方便舊的伸縮裝置更換，并可用于橋梁時(shí)。