標準：

  日本JIS G4053:2003

化學成份：

  碳 C ：0.27～0.34 

  硅 Si：0.17～0.37 

  錳 Mn：1.40～1.80 

  硫 S ：允許殘余含量≤0.35 

  磷 P ：允許殘余含量≤0.35 

  鉻 Cr：允許殘余含量≤0.30 

  鎳 Ni：允許殘余含量≤0.30 

  銅 Cu：允許殘余含量≤0.30

應用舉例：

  這種鋼大多在調(diào)質狀態(tài)下使用，在汽車、拖拉機及一般機械制造中，多用作沖壓件（4～11 mm鋼板）制造汽車上的大梁、橫梁以及變速箱齒輪、軸、冷鐓螺栓、較大截面的調(diào)質件。此外，這種鋼也可用作滲碳鋼，用來制作心部強度要求較高的滲碳零件，如礦用起重機后車軸和軸頸等。

特性和用途：

  用作連桿、心軸、曲軸、半軸、操縱桿、風機配件、直徑小于15MM的冷鐓各種重要螺栓等承受較高應力的機械零件。

力學性能：

  試樣毛坯尺寸（mm）：25 

  熱處理： 

  第一次淬火加熱溫度（℃）：840；冷卻劑：水 

  第二次淬火加熱溫度（℃）：- 

  回火加熱溫度（℃）：500；冷卻劑：水 

  抗拉強度 σb (MPa)：≥785(80) 

  屈服強度 σs (MPa)：≥635(65) 

  伸長率 δ5 (%)：≥12 

  斷面收縮率 ψ (%)：≥45 

  沖擊功 Akv (J)：≥63 

  沖擊韌性值 αkv (J/cm2)：≥78(8) 

  布氏硬度（HBS100/3000）（退火或高溫回火狀態(tài)）：≦207