廠區(qū)和校區(qū)限速標(biāo)牌中山廠家|廣東交通設(shè)施廠定制限速牌

交通標(biāo)志牌的分類

時間不同：

A、照明：為了晝夜的使用，在標(biāo)識標(biāo)牌的內(nèi)部安裝夜光管或在內(nèi)部安裝投光儀以及在標(biāo)識標(biāo)牌的外部安裝照明燈等等。

B、無照明：沒有晝夜分別使用的單獨目的，沒有任何照明設(shè)施。

地點不同：

A、室內(nèi)：設(shè)在室內(nèi)，如方向箭頭、室內(nèi)接待等。

B、室外：設(shè)在非室內(nèi)所有空間。

目的不同：

A、商業(yè)：一般指為了達(dá)到商業(yè)目的而設(shè)立的。

B、公共：設(shè)在公共場所，為給公眾宣布消息或用來公布某些信息的。

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深圳桂豐公司設(shè)計交通標(biāo)志牌設(shè)計依據(jù)

《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》GB5768-2009

《城市道路設(shè)計規(guī)范》

《道路工程制圖標(biāo)準(zhǔn)》

建設(shè)部建質(zhì) 2004 16號《城市公用工程設(shè)計文件編制深度規(guī)定》

  使用范圍

設(shè)計選用計算參數(shù)風(fēng)速30m/s離地面10m高，基礎(chǔ)設(shè)計的地基承載力特征值 fa≥150pa。對于常年凍土、軟土、液化土、膨脹土、濕陷性黃土等

特殊地區(qū)，應(yīng)按相關(guān)規(guī)范另行設(shè)計。

鋼材全部采用Q235鋼，立柱，橫梁及其他外露鋼結(jié)構(gòu)件防腐，應(yīng)采用熱浸鍍鋅處理，鋅附著量不低于500g/m2 ，螺栓等緊固件表面鍍鋅350g/ m2。

立柱加勁肋的外棱均應(yīng)倒銳，鋼構(gòu)件均去毛刺。

鋼管之間的焊接為相貫焊；肋板處為雙面焊，其余為角焊，焊縫寬度為5-7mm。

標(biāo)牌桿應(yīng)由立桿、連接法蘭、造型支臂、安裝法蘭及預(yù)埋鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)成。桿及其主要構(gòu)件應(yīng)為耐用結(jié)構(gòu)。

從交通標(biāo)識來講：城市中汽車的數(shù)量每天都有幾百輛增加，道路資源越來越少，對于交通標(biāo)識合理布局，增加交通監(jiān)控，單行道以及時間段限行等都需要標(biāo)識牌來提示人們注意。各種交通設(shè)施之間的銜接、轉(zhuǎn)換絕對缺少不了指示牌。位置設(shè)置規(guī)則區(qū)域標(biāo)識設(shè)置規(guī)則旅游標(biāo)識設(shè)置規(guī)則色彩設(shè)計規(guī)則造型設(shè)計規(guī)則服務(wù)機(jī)構(gòu)的選擇原則標(biāo)識系統(tǒng)設(shè)計及完善周期標(biāo)識系統(tǒng)監(jiān)督機(jī)制 全面考慮，分析環(huán)境，了解地域文化，鄉(xiāng)土民情，建筑風(fēng)格，城市人員狀況，道路狀況，市民素質(zhì)，區(qū)域狀況，旅游人員多少等等眾多因素綜合分析，確定城市標(biāo)識系統(tǒng)的總體規(guī)劃，再進(jìn)行區(qū)域細(xì)分，在布局上要特別強(qiáng)調(diào)： 合理：分布均勻，主次明確流暢：涇渭分明，步步順暢全面：事事周全，面面俱到 用嚴(yán)格規(guī)范的城市標(biāo)識系 統(tǒng)來輔助城市經(jīng)營者來管 理飛速變化的現(xiàn)代化城市。

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