Z6S41T一10、Z6S41H一16和Z6S41H一25、Z6S41H一40、Z6S41H一64系列氣動(dòng)帶手動(dòng)楔式閘閥是我廠(chǎng)定型的最新產(chǎn)品。由于其技術(shù)先進(jìn)，性能可靠，操作切換和維修方便，已被石油、化工、冶金、電力、海運(yùn)等部門(mén)作為輸送氣體、液體介質(zhì)的管道開(kāi)閉裝置而廣泛使用。
  本產(chǎn)品是具有氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)(雙層氣缸，并帶有緩沖機(jī)構(gòu))和手動(dòng)及其保護(hù)機(jī)構(gòu)(手動(dòng)和可自鎖的氣動(dòng)手動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置)的低支架明桿閘閥。該閥由于采用雙層氣缸結(jié)構(gòu)，其與單氣缸式氣動(dòng)閘閥相比，提升力增大了一倍。這就從根本上解決了單氣缸氣動(dòng)閘閥的某些閥板在閥體內(nèi)楔死而打不開(kāi)的弊病。而且，由于該閥具備緩沖機(jī)構(gòu)，能有效地減輕了關(guān)閉閥門(mén)時(shí)。由于活塞下行沖擊而造成的閥板密封面和閥體密封面的磨損，同時(shí)，也能避免閘板卡死的現(xiàn)象。
  為了配合用戶(hù)實(shí)現(xiàn)操作自動(dòng)化，我廠(chǎng)除供應(yīng)本系列產(chǎn)品之外，還可單獨(dú)提供包括支架在內(nèi)的氣缸體，幫助用戶(hù)對(duì)已有的種類(lèi)繁多的手動(dòng)閘閥進(jìn)行改造。將我廠(chǎng)生產(chǎn)的氣缸體安裝在手動(dòng)閘閥的閥體大蓋上，即可構(gòu)成雙缸式氣動(dòng)手動(dòng)兩用閘閥。  
 
    
工作原理及特點(diǎn) 
  本系列產(chǎn)品以O(shè).4～O.6MPa(表壓)凈化壓縮空氣作為工作動(dòng)力，推動(dòng)活塞，帶動(dòng)閘板作垂直于流體的位移，實(shí)現(xiàn)開(kāi)啟開(kāi)關(guān)閉閥門(mén)的目的。
  雙層氣缸和緩沖機(jī)構(gòu)的工作原理，按閘閥工作的四個(gè)階段分述如下：(附插原理圖①、②、③、④)
  1、閘閥開(kāi)啟前階段：上層氣缸的活塞(以下簡(jiǎn)稱(chēng)上活塞)和下層氣缸的活塞(以下簡(jiǎn)稱(chēng)下活塞)同時(shí)受力，閥桿在上、下活塞的推動(dòng)下，以單活塞近二倍的提升力，克服閘板密封面和閥體密封面之間的最大靜摩擦力，帶動(dòng)閘板上升。壓縮空氣由上氣缸的下氣室，經(jīng)由設(shè)置在隔板的特定通道，通過(guò)連通管，到達(dá)下氣缸的下氣室，推動(dòng)上下活塞同時(shí)工作。下氣缸上氣室中的氣體，經(jīng)過(guò)設(shè)置在隔板內(nèi)的另一特定通道。暢通無(wú)阻地排出氣缸體外。
  2、閘閥開(kāi)啟的后階段：在閘板稍稍開(kāi)啟以后j下活塞就運(yùn)行到了上死點(diǎn)，閘板在上活塞的帶動(dòng)下，繼續(xù)提升，直至到了全開(kāi)位置。
  3、閘閥關(guān)閉的前階段：在上活塞的推動(dòng)下，閘板離開(kāi)全開(kāi)位置，開(kāi)始下降。
  4、閘閥關(guān)閉的后階段：當(dāng)上活塞碰到下活塞凸臺(tái)，并帶動(dòng)下活塞一起繼續(xù)下降時(shí)，由于下氣缸上氣室的進(jìn)氣通道和下氣缸下氣室的排氣通道設(shè)有阻礙，明顯地減慢了下行的速度，進(jìn)至閘板下降到了全關(guān)位置。減緩閘板下行的沖擊，自行可關(guān)嚴(yán)閥門(mén)，又不使閥板楔得過(guò)緊，同時(shí)，還保護(hù)了密封面，免受猛烈沖擊而損壞。
 
工作原理示意圖 
 
 

  靈活可靠的氣動(dòng)－－手動(dòng)轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，裝在氣缸蓋上部的氣動(dòng)－－手動(dòng)轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，在閘閥開(kāi)啟和關(guān)閉過(guò)程的任何位置上，都可十分方便地轉(zhuǎn)動(dòng)操作手柄，直接地進(jìn)行由氣動(dòng)至手動(dòng)或由手動(dòng)至氣動(dòng)的操作方式的轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)換操作手柄采用定位銷(xiāo)式自鎖設(shè)計(jì)、手柄定位后，可靠定。當(dāng)電磁閥及其控制電路或供風(fēng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，不需其他輔助工具，即可迅速轉(zhuǎn)換成手動(dòng)操作狀態(tài)，保證線(xiàn)路正常運(yùn)行，避免事故發(fā)生。同時(shí)在新建工程的自控系統(tǒng)未完成之前，本系列閘閥可以可靠地作為手動(dòng)閘閥使用，動(dòng)作時(shí)  靈活輕快。
  關(guān)閥時(shí)間可以整，安裝在隔板上的緩沖機(jī)構(gòu)，還可以在一定范圍內(nèi)調(diào)整閘閥關(guān)閉的時(shí)間。  
  可配用回訊器
  本閥可以配用電的或氣的回訊器，用以發(fā)送閥門(mén)開(kāi)關(guān)狀態(tài)信息。因此，使用本閥可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制，集中控制和自動(dòng)控制。     
  本閥的氣缸選用無(wú)縫鋼管制造，內(nèi)表面鍍以耐腐性硬鉻，并經(jīng)拋光處理，具有摩擦力小、不易銹蝕、高硬度、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
  氣缸中的密封圈采用丁晴橡膠。形密封圈，密封性能可靠。維修時(shí)更換方便。
 
1、閥體性能  
 
 

2、氣缸性能 
 
 
 
3、耗氣量（凈化壓縮空氣壓力：O．4MPa(表)） 

 
 注: Z6S41T一10、Z6S41H一16、Z6S41H一25、Z6S41H一40、Z6S41H一64閘閥的氣缸單程耗氣量(以壓縮空氣體積計(jì)算) 
  
結(jié)構(gòu)、材料及使用說(shuō)明 
    1、本閥主要由閥體、閥蓋、閘板、閥桿、密封圈、雙層氣缸及其活塞、活塞桿、隔板連同緩沖機(jī)構(gòu)、手動(dòng)機(jī)構(gòu)、氣動(dòng)—手動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置和閥蓋填料箱裝置等部分組成。
    2、上活塞行至行程上端可頂上上回訊器，使之發(fā)訊；下活塞行之行程下端可頂下下回訊器，使之發(fā)訊，以作為閘閥開(kāi)閉信息在中央操作室的模擬儀表盤(pán)上進(jìn)行顯示。
    3、手輪上部的外伸指示桿的上升和下降，標(biāo)志著該閥的閘板是處于提升狀態(tài)還是下降狀態(tài)。閘閥關(guān)閉時(shí)，外伸指示桿位于最低位置；反之，閘閥全開(kāi)時(shí)，外伸指示桿位于最高位置。此即為本閥啟閉狀態(tài)的現(xiàn)場(chǎng)指示。
    4、氣缸蓋上部裝有氣動(dòng)CC手動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置。將轉(zhuǎn)換手柄順時(shí)針?lè)较蛱徂D(zhuǎn)到A氣動(dòng)@定位孔定位，閘閥處于氣動(dòng)操作狀態(tài)；