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    山東交建機(jī)械設(shè)備有限公司

    主營(yíng):主要產(chǎn)品: 電動(dòng)鋸軌
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    [供應(yīng)]AFT-400A型軌縫調(diào)整器生產(chǎn)廠家山東交建直供質(zhì)量保證價(jià)格低
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    • 產(chǎn)品產(chǎn)地:山東濟(jì)寧
    • 產(chǎn)品品牌:山東交建
    • 包裝規(guī)格:
    • 產(chǎn)品數(shù)量:1000000
    • 計(jì)量單位:臺(tái)
    • 產(chǎn)品單價(jià):100
    • 更新日期:2017-12-28 13:52:08
    • 有效期至:2018-01-28
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    AFT-400A型軌縫調(diào)整器生產(chǎn)廠家山東交建直供質(zhì)量保證價(jià)格低 詳細(xì)信息

    產(chǎn)品概述

    AFT-400A型液壓軌縫調(diào)整器是調(diào)整軌道軌縫的專用工具。本機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,工作可靠,生產(chǎn)效率高,維修方便等特點(diǎn)。該機(jī)具有適用于43Kg~75Kg/m各型鋼軌。

    產(chǎn)品參數(shù)

    液壓系統(tǒng)工作壓力:48-52Mpa

    工作推力:400KN

    安全閥開啟壓力:50±2Mpa

    柱塞直徑:Φ16mm

    活塞直徑:Φ70mm

    活塞最大行程:110mm

    質(zhì)量:80Kg

    外形尺寸:892×345×540mm

    使用方法

    250型軌縫調(diào)整器最大推力為25噸,在正常情況下一次可推動(dòng)長(zhǎng)為12.5米43Kg/m鋼軌4-5根;25米43Kg/m鋼軌2根。

    用前檢查:

    a.油箱內(nèi)油面高度是否達(dá)到油箱高度的三分之二b.回油閥作用是否可靠

    c.拔斜鐵機(jī)構(gòu)是否靈活可靠d.各連接緊固部位是否松動(dòng)和漏油

    (1)使用前檢查油箱內(nèi)油面高度是否達(dá)到油箱高度的2/3。

    (2)夏季使用40#機(jī)油,冬季使用20#機(jī)油,加油時(shí)應(yīng)過(guò)濾。

    (3)操縱部分是否靈活可靠,回油閥啟閉是否正常,各液壓件工作是否正常。 

    (4)各連接緊固部位是否松動(dòng)和有無(wú)漏油現(xiàn)象。 

    1、向下搬動(dòng)夾具體上的操縱扳把使夾具體落在鋼軌上。 

    2、順時(shí)針旋緊回油閥,用操縱桿搖動(dòng)油泵搖桿

    3、使液壓油輸入工作油缸中,當(dāng)活塞伸長(zhǎng)20mm后,斜鐵則可夾住鋼軌,繼續(xù)搖動(dòng)操縱桿即能達(dá)到調(diào)整軌縫作業(yè)目的。 

    4、每次軌縫調(diào)整完畢應(yīng)按逆時(shí)針?lè)较蛳刃_回油閥,然后向上搬動(dòng)扳把松開斜鐵,使工作油缸活塞在拉簧作用下復(fù)位,即完成一次工作循環(huán)

    5、本機(jī)設(shè)有兩個(gè)回油閥,當(dāng)其中一個(gè)出故障時(shí),打開另一個(gè)回油閥,即可使油缸復(fù)位,提高了本機(jī)的安全性能。 

    6、完成作業(yè)后,向上搬動(dòng)各夾具體上的扳把通過(guò)棘爪將走行輪落在鋼軌面上,推行至下一軌縫處或整機(jī)下道。 

    7、油箱內(nèi)設(shè)有溢流閥,其壓力在出廠前已調(diào)整至52MPa,當(dāng)負(fù)載過(guò)大時(shí),溢流閥卸荷,從而保證機(jī)具使用安全。   

    操作步驟:

    1.將軌縫調(diào)整器推到被調(diào)整鋼軌接頭處

    2.搬動(dòng)拔架,使兩夾具(斜鐵)落在鋼軌上,使斜鐵與鋼軌夾牢

    3.按順時(shí)針旋緊回油閥,搖動(dòng)操縱桿,使高壓油輸入工作油缸

    4.當(dāng)每次調(diào)整完畢后應(yīng)按次序先旋開回油閥,然后松開斜鐵使工作油缸在拉簧作用下回位

    5.搖動(dòng)拔架使走向輪支撐于鋼軌上,移至第二個(gè)工作點(diǎn)。

    性能說(shuō)明

    鐵道線路的鋼軌接頭要有一定的間隙,稱為軌縫。軌縫的大小對(duì)列車的運(yùn)行安全和鐵道線路的狀態(tài)都產(chǎn)生直接的影響。軌縫過(guò)大,列車會(huì)使線路產(chǎn)生低接頭,車輪在此處產(chǎn)生沖擊變化的作用下,使鋼軌內(nèi)接頭處磨損加快,嚴(yán)重的可使軌頭掉塊,或有使列車脫軌的可能。沒(méi)有軌縫,在溫度,在溫度變化的作用下,鋼軌內(nèi)部縱向產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力,當(dāng)此應(yīng)力超過(guò)一定程度之后,會(huì)使軌排產(chǎn)生橫向移動(dòng),發(fā)生跑道現(xiàn)象,破壞了線路的正常狀態(tài)。所以軌縫的大小對(duì)列車運(yùn)行安全和鐵道線路使用的壽命及狀態(tài)至關(guān)重要。當(dāng)軌縫發(fā)生變化超過(guò)正常的范圍時(shí),就要對(duì)軌縫及時(shí)地進(jìn)行調(diào)整。軌縫調(diào)整器的種類較多,下面介紹一種液壓軌縫調(diào)整器適用于各型鋼軌的線路軌縫調(diào)整作業(yè)。該機(jī)具有推大軌縫的功能,操作簡(jiǎn)便,工作效率高,具有防“卡死”功能,使用安全等特點(diǎn)。

     

    聯(lián)系人:馮羽

    移動(dòng)電話:13205379011

    座機(jī):0537-2607977

    QQ:89160014

     

     

     

    技術(shù)資料由山東交建機(jī)械設(shè)備有限公司提供

     

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