廠家直銷橡膠支座可定制各種型號(hào)板式橋梁支座
橡膠支座的安裝 
（1）在橡膠支座安裝之前應(yīng)對(duì)支座的安裝位置進(jìn)行測(cè)量檢驗(yàn)，支座安裝平面應(yīng)和支座的滑動(dòng)平面或滾動(dòng)平面平行，其平行度的偏差不宜超過2‰。
（2）橡膠支座安裝前應(yīng)對(duì)活動(dòng)支座頂、底板的相對(duì)位置進(jìn)行檢查。 
（3）橡膠支座安裝后，滾動(dòng)和滑動(dòng)平面應(yīng)水平，其與理論平面的斜度不大于2‰。支座上、下板中心應(yīng)對(duì)中，其偏差不大于2‰。 
（4）為保證橡膠支座安裝平整，一般應(yīng)在支座底面與職稱墊石頂面之間，搗筑20～50mm厚的干硬性無收縮砂漿墊層
公路橋梁板式橡膠支座是按照交通部JT/T4-93標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)和驗(yàn)收的，它是由多層橡膠片與薄鋼板經(jīng)粘合，擠壓硫化而成。它具有足夠的豎向剛度，能將上部構(gòu)造的反力可靠地傳遞給墩臺(tái)，有良好的彈性，以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)，又有較大的剪切變形能力，以滿足上部構(gòu)造的水平位移。 
在上述的板式橡膠支座表面粘一層厚2mm-4mm聚四氟乙烯板，就制成聚四氟乙烯滑板式橡膠支座。它除了具有豎向剛度與彈性變形，能承受垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動(dòng)外，因聚四氟乙烯板的低摩擦系數(shù)，可使梁端在四氟板表面自由滑動(dòng)，水平位移不受限制；特別適宜中，小荷載，大位移量的橋梁使用。板式橡膠支座不僅技術(shù)性能優(yōu)良，構(gòu)造簡(jiǎn)單，價(jià)低廉，無需養(yǎng)護(hù)，易于更換，緩沖隔震，建筑高度低等特點(diǎn)。

橋梁支座在橋梁結(jié)構(gòu)中起著承上啟下的作用，它既要將作用于橋梁上部結(jié)構(gòu)的全部荷載傳遞到墩臺(tái)上，又要保證作用于橋跨結(jié)構(gòu)的水平力按設(shè)計(jì)要求合理地分配到墩臺(tái)上，使橋梁結(jié)構(gòu)的實(shí)際受力情況與設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)的圖式相符。對(duì)于工程設(shè)計(jì)單位，如果支座在設(shè)計(jì)時(shí)采用的設(shè)計(jì)參數(shù)不合理、選用的支座型式及結(jié)構(gòu)不合理，會(huì)給使用中的橋梁結(jié)構(gòu)帶來很大的附加應(yīng)力和變形，不能滿足結(jié)構(gòu)受力、變形的需要，還會(huì)直接影響橋梁結(jié)構(gòu)的安全及使用壽命。任何一種新型橡膠支座的出現(xiàn)，都必須經(jīng)過大量試驗(yàn)取得確切數(shù)據(jù)后確定有關(guān)的設(shè)計(jì)參數(shù)，以指導(dǎo)設(shè)計(jì)人員正確地選用合適的產(chǎn)品。

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