摩擦托輥是皮帶輸送機的重要部件，數(shù)量大，種類多。摩擦托輥占了一臺皮帶輸送機總成本的35％。摩擦托輥承受了皮帶輸送機上70％多的阻力，因此摩擦托輥的質(zhì)量非常重要。 摩擦托輥的作用是支撐皮帶輸送機上的輸送帶和物料重量。摩擦托輥運轉(zhuǎn)必須靈活可靠。減少皮帶輸送機同摩擦托輥的摩擦力，這對于占皮帶輸送機總成本25％以上的輸送帶的壽命起著十分關(guān)鍵的作用。 帶式輸送機輸送帶的動態(tài)特性及斷裂原因分析 斷帶抓捕裝置的正確設計往往離不開對輸送帶運動狀態(tài)的深入分析，輸送帶斷裂的瞬間，封閉的環(huán)狀結(jié)構(gòu)造會到破壞，托輥配件在很大的內(nèi)部拉應力作用下產(chǎn)生回彈收縮運動，輸送帶的運動狀態(tài)變化十分復雜，對抓捕裝置的設計提出了更高要求，有必要對輸送帶斷裂后的運動情況進行研究，實際中運行的輸送帶既要受到縱向拉伸所產(chǎn)生的應力，又要受到繞滾筒轉(zhuǎn)動和經(jīng)過托輥運行時所產(chǎn)生的彎曲應力，另外，輸送帶所運載的物料等載荷的分布也相當多變。對帶式輸送機單元和輸送帶斷帶單元進行深入分析，對斷帶單元體速度進行研究，為斷帶抓捕裝置的抓捕提供參考。 1輸送帶的動態(tài)特性 輸送帶在整個帶式輸送機系統(tǒng)中起著很重要的作用，是系統(tǒng)運行過程中的承載機構(gòu)與牽引機構(gòu)，由于輸送帶的損壞而造成的輸送機系統(tǒng)出現(xiàn)故障的比例也比較高。輸送帶主要是由帶芯和覆蓋層組成，帶芯主要負責承受拉力，覆蓋層主要負責防止帶芯受到?jīng)_擊、磨損以及腐蝕等損傷。根據(jù)輸送帶所使用的帶芯結(jié)構(gòu)的不同，可以將其分為織物芯式和鋼絲繩芯式兩種。帶芯和覆蓋層通過相互粘結(jié)形成了輸送帶，其結(jié)構(gòu)的復雜也使得其動力學特性變得十分的復雜。 2輸送帶斷裂原因分析 帶式輸送機的應用范圍正在不斷的擴大，但還是在煤礦運輸方面的運用較為廣泛，而輸送帶在其運輸過程中有著重要的承載作用，長時間、高速、重載的使用方式會損害輸送帶，甚至導致其斷裂，快速縮短其使用壽命，造成斷帶的原因有很多，從1.2m以上的長距離順槽可伸縮帶式輸送機多采用液壓卷帶。液壓卷帶系統(tǒng)的特點是動力足，可適應帶卷的粗細以及卷的偏斜情況而上下左右調(diào)節(jié)。卷帶裝置與張緊裝置配合完成收帶工作。張緊收到卷帶信號后，自動松帶，然后由夾帶和移帶機構(gòu)配合將儲帶倉中的膠帶抽出，卷帶馬達工作，將抽出的膠帶纏繞到卷帶轉(zhuǎn)軸上。