斷帶抓捕裝置的正確設(shè)計(jì)往往離不開(kāi)對(duì)輸送帶運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的深入分析，輸送帶斷裂的瞬間，封閉的環(huán)狀結(jié)構(gòu)造會(huì)到破壞，在很大的內(nèi)部拉應(yīng)力作用下產(chǎn)生回彈收縮運(yùn)動(dòng)，輸送帶的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化十分復(fù)雜，對(duì)抓捕裝置的設(shè)計(jì)提出了更高要求，有必要對(duì)輸送帶斷裂后的運(yùn)動(dòng)情況進(jìn)行研究，實(shí)際中運(yùn)行的輸送帶既要受到縱向拉伸所產(chǎn)生的應(yīng)力，又要受到繞滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)和經(jīng)過(guò)托輥運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的彎曲應(yīng)力，另外，輸送帶所運(yùn)載的物料等載荷的分布也相當(dāng)多變。對(duì)帶式輸送機(jī)單元和輸送帶斷帶單元進(jìn)行深入分析，對(duì)斷帶單元體速度進(jìn)行研究，為斷帶抓捕裝置的抓捕提供參考。 1輸送帶的動(dòng)態(tài)特性 輸送帶在整個(gè)帶式輸送機(jī)系統(tǒng)中起著很重要的作用，是系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中的承載機(jī)構(gòu)與牽引機(jī)構(gòu)，由于輸送帶的損壞而造成的輸送機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)故障的比例也比較高。輸送帶主要是由帶芯和覆蓋層組成，帶芯主要負(fù)責(zé)承受拉力，覆蓋層主要負(fù)責(zé)防止帶芯受到?jīng)_擊、磨損以及腐蝕等損傷。根據(jù)輸送帶所使用的帶芯結(jié)構(gòu)的不同，可以將其分為織物芯式和鋼絲繩芯式兩種。帶芯和覆蓋層通過(guò)相互粘結(jié)形成了輸送帶，其結(jié)構(gòu)的復(fù)雜也使得其動(dòng)力學(xué)特性變得十分的復(fù)雜。 2輸送帶斷裂原因分析 帶式輸送機(jī)的應(yīng)用范圍正在不斷的擴(kuò)大，但還是在煤礦運(yùn)輸方面的運(yùn)用較為廣泛，而輸送帶在其運(yùn)輸過(guò)程中有著重要的承載作用，長(zhǎng)時(shí)間、高速、重載的使用方式會(huì)損害輸送帶，甚至導(dǎo)致其斷裂，快速縮短其使用壽命，造成斷帶的原因有很多，從不斷發(fā)生的斷帶實(shí)例中可以總結(jié)出以下幾種： 1)制作輸送帶的過(guò)程不規(guī)范，其質(zhì)量不過(guò)關(guān)，再加上使用時(shí)間長(zhǎng)，重載運(yùn)輸，且不能做到定時(shí)維護(hù)。 煤礦產(chǎn)業(yè)的安全生產(chǎn)一直以來(lái)都備受關(guān)注，帶式輸送機(jī)是煤礦中較重要的生產(chǎn)設(shè)備，正向著大功率、大傾角、大運(yùn)量、長(zhǎng)距離以及高帶速的方向發(fā)展，同時(shí)也伴隨著斷帶事故的發(fā)生，造成設(shè)備的損壞，巷道的阻塞，礦井的停產(chǎn)；更嚴(yán)重的，會(huì)造成人員的傷亡。帶式輸送機(jī)斷帶抓捕裝置不僅可以檢測(cè)到斷帶事故的發(fā)生，而且可以及時(shí)地對(duì)斷裂的輸送帶進(jìn)行準(zhǔn)確的抓捕，有效地減少了因斷帶事故而造成的損害。hebeizhongxing