齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。齒輪泵由兩個齒輪、泵體與前后蓋構(gòu)成兩個封閉空間，當齒輪轉(zhuǎn)動時，齒輪脫開側(cè)的空間的體積逐漸變大，從而形成局部負壓，由于大氣壓的作用將液體吸入油槽，此為吸液過程，隨著嚙合過程的繼續(xù)進行，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將齒間的液體排擠出油槽，此為排液過程，吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合來隔開的，齒輪泵的排出口的壓力取決于泵出口處阻力的大小，當兩齒輪不斷旋轉(zhuǎn)時，齒輪泵就會連續(xù)吸入和排出液體，從而實現(xiàn)了增壓供液功能。 按結(jié)構(gòu)的不同，齒輪泵可以分為外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵2大類，總體上來說：由于齒輪泵具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、自吸性能好、轉(zhuǎn)速范圍大、不容易咬死、油液污染不敏感、使用可靠、壽命較長、便于制造、便于維修，成本低，齒輪泵在高速、低速甚至手搖時，都能可靠地進行抽吸液體，因此它廣泛應(yīng)用于機床、輕工、農(nóng)林、冶金、礦山、建筑、船舶、飛機、汽車、石化機械等行業(yè)，特別適合各種特殊工況下工作，輸送粘度較大的液體，例如高粘度聚合物、潤滑油、燃燒油等。齒輪泵的核心部件是一對相互嚙合的齒輪以及支撐齒輪做回轉(zhuǎn)運動包括軸在內(nèi)的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)，齒輪泵的力學(xué)性能與相互嚙合的齒輪以及包含軸在內(nèi)做回轉(zhuǎn)運動的轉(zhuǎn)子系的受力關(guān)系密不可分。由于齒輪泵內(nèi)部液體的流動，液體也會對齒輪泵產(chǎn)生一定的壓力，從而影響齒輪泵的力學(xué)性能。齒輪泵在工作過程中的力學(xué)性能十分復(fù)雜，包括沿齒輪圓周液體壓力產(chǎn)生的徑向力、由齒輪嚙合產(chǎn)生的徑向力等組成。過大的徑向力會導(dǎo)致齒輪軸剛度不足，這會導(dǎo)致沿齒寬接觸不良而產(chǎn)生偏載，惡化了齒輪的嚙合，影響嚙合的精度，降低疲勞壽命；過大的輪齒彎矩也會影響齒輪的嚙合，甚至造成輪齒斷裂，因此分析齒輪的力學(xué)性能，構(gòu)建齒輪泵中齒輪的力學(xué)性能計算方法。一般來說，1臺露天工作的齒輪泵的較大允許噪聲應(yīng)該低于90分貝，否則就應(yīng)對噪聲源進行主動或被動遏制，同時減少工人直接暴露于噪聲環(huán)境下的作業(yè)時間。如果實在無法控制噪聲，也要采取聽力保護措施。齒輪泵在運轉(zhuǎn)過程中一旦出現(xiàn)異常噪聲，就應(yīng)該馬上停機檢查。 bthhbf