越南的電商商場(chǎng)一向被認(rèn)為是全球增速很快的電商商場(chǎng)之一，據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)查詢(xún)表示，今年的越南電商商場(chǎng)規(guī)模將增長(zhǎng)22%，到2020年將增長(zhǎng)13.2%，未來(lái)五年內(nèi)，越南當(dāng)?shù)氐碾娚桃?guī)模將到達(dá)100億美元。


一、深圳到越南貨運(yùn)流程：時(shí)效3-5天


1.深圳我司倉(cāng)庫(kù)裝柜發(fā)往廣西憑祥


2.柜車(chē)到達(dá)憑祥友誼關(guān)換車(chē)不換柜進(jìn)入越南境內(nèi)


3.進(jìn)入越南后到達(dá)河內(nèi)倉(cāng)庫(kù)，安排工人卸貨


4.在根據(jù)各客戶(hù)的要求，分派到越南各地


   COD物流模式，即代收貨款服務(wù)模式（cashondelivery），貨物送達(dá)時(shí)由物流公司代收費(fèi)，也就是我們常說(shuō)的“一手交錢(qián)一手交貨”。


   目前，跨境電商物流行業(yè)中流行COD跨境電商B2C物流，很多企業(yè)紛紛推出貨到付款業(yè)務(wù)。


   COD物流模式的最大優(yōu)勢(shì)在于，摒棄了傳統(tǒng)物流模式的賬期墊資成本以及產(chǎn)生壞賬的風(fēng)險(xiǎn)，把整個(gè)現(xiàn)金流的運(yùn)作環(huán)節(jié)和傳統(tǒng)模式倒過(guò)來(lái)了。
二、深圳寄越南的增值服務(wù)


1、效勞:我司在越南物流自有庫(kù)房，可倉(cāng)儲(chǔ)，配送，定點(diǎn)送貨上門(mén)，代收貨款以及其他增值效勞。
2、庫(kù)房：國(guó)內(nèi)三大庫(kù)房免費(fèi)倉(cāng)儲(chǔ)（東莞、深圳、廣州）。
3、具有空運(yùn)和陸運(yùn)兩種運(yùn)輸方式。
4、十余年運(yùn)輸操作經(jīng)驗(yàn)，自營(yíng)運(yùn)輸專(zhuān)線，從操作、qing關(guān)、分撥、配送、代收貨款。 
5、流程：東莞、深圳、廣州操作中心一致發(fā)貨——裝機(jī)——qing關(guān)——分撥——派件代收款—返款 
6、代收貨款COD效勞，回款時(shí)間；周一、周四對(duì)賬、周二、周五返款、一周返款兩次。


   賣(mài)家的銷(xiāo)售收入以及利潤(rùn)部分的現(xiàn)金流全部由貨代掌控。而最吸引賣(mài)家的地方，就是一筆龐大而又可觀的現(xiàn)金流以及不存在產(chǎn)生壞賬的風(fēng)險(xiǎn)。


   目前的COD物流模式主要集中在東南亞和中東等新興市場(chǎng)國(guó)家。其中東南亞市場(chǎng)以泰國(guó)、越南、馬來(lái)西亞、印尼為主。


   使用COD服務(wù)的電商市場(chǎng)都有一個(gè)共同特點(diǎn)，那就是當(dāng)?shù)氐木W(wǎng)絡(luò)、支付方式和物流等基礎(chǔ)配套設(shè)施比較落后，電商模式尚未形成消費(fèi)習(xí)慣。正是因?yàn)檫@些客觀因素，跨境電商市場(chǎng)對(duì)COD貨到付款服務(wù)有旺盛的需求。