德國薩登9kw柴油發(fā)電機貨到付款

發(fā)電機廠家怎樣判斷調(diào)速器使柴油機啟動困難
 造成柴油機啟動困難的原因很多，比如；噴油不正時，柱塞，出油閥偶件過度磨損，底壓油路漏氣，氣缸空氣壓力過低，都是造成啟動困難。此外，噴油泵調(diào)速器出現(xiàn)故障也會使柴油機啟動困難。其判斷與排除步驟是。
檢查加油操縱臂連軸處是否松動。若此處松動，會造成操縱臂上起定位作用的連接花鍵磨損，啟動時供油齒桿移動不到位，啟動油量不足。修理時，對于用花鍵的連軸方式，一般只需加油操縱臂鍵孔上的開口槽鋼鋸加寬一個鋸片厚度，就能繼續(xù)使用。
檢查熄火拉桿是否能正?；匚?。熄火拉桿若不能正常復(fù)位，啟動時供油齒桿就不能達(dá)到加濃位置。
檢查供油齒桿導(dǎo)動銷是否脫落。導(dǎo)動桿靠導(dǎo)動銷推動供油齒桿，若脫落，供油齒桿將不受控制。應(yīng)打開調(diào)速器厚蓋作檢查，套裝導(dǎo)動銷時，注意卡簧片要有適度的夾緊彈力。


 柴油發(fā)電機組自切換操作方式
 柴油發(fā)電機組通常有兩種自動切換操作模式，可根據(jù)實際情況選擇手動操作或者全自動操作。
 自切換柜(又稱ATS柜，雙電源自動切換柜、雙電源自動轉(zhuǎn)換柜)主要用于主電源和應(yīng)急電源之間的自動切換，它與自啟動柴油發(fā)電機組一起組成了自動應(yīng)急供電系統(tǒng)，可以在主電源停電后自動的將應(yīng)急照明、保安電源、消防設(shè)備等負(fù)載切換到機組上，是醫(yī)院、銀行、電信、機場、電臺、賓館及工廠企業(yè)應(yīng)急供電電源及消防電源等不可或缺的電力設(shè)施，ATS自動化電柜操作方法有2種。
 1、全自動操作方式
 將模塊設(shè)置在“自動”位置，機組進(jìn)入準(zhǔn)啟動狀態(tài)，在自動狀態(tài)下，通過外開關(guān)信號，對市電狀態(tài)自動長期檢測、判別。一旦市電有故障、失電時，即刻進(jìn)入自動啟動狀態(tài)。當(dāng)市電來電時，它將會自動切換分閘降速停機。當(dāng)市電恢復(fù)正常后，經(jīng)系統(tǒng)3S確認(rèn)，機組自動跳閘退網(wǎng)，延時3分鐘，自動停機，并自動進(jìn)入下一個自動啟動的準(zhǔn)備狀態(tài)。
 首先打開電源鑰匙直接按“自動”鍵，機組同時就會自動啟動升速，當(dāng)赫茲表、頻率表，水溫表顯示正常后，他將會自動合閘送電與網(wǎng)電并網(wǎng)。準(zhǔn)狀態(tài)自動控制、市電狀態(tài)自動檢測、機組自動啟動、自動投網(wǎng)、自動退網(wǎng)、自動停機、故障自動跳閘、停機、報警。
 2、模塊手動操作方式
 打開電源鑰匙后，按模塊“手動”鍵直接啟動，當(dāng)機組啟動成功正常運行后，與此同時自動化模塊也進(jìn)入自檢狀態(tài)，它會自動進(jìn)入升速狀態(tài)，升速成功后機組將會根據(jù)模塊的顯示進(jìn)入自動合閘與網(wǎng)電并網(wǎng)。
 無論使用哪一種自動化電柜操作方式，柴油發(fā)電機組都將發(fā)揮出最佳的效果。

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 9KW柴油發(fā)電機
品牌 薩登SADEN
型號 ?DS9000K
頻率(Hz) 50
額定功率(KW) 8
最大功率(KW) 9
電壓(V) 220/380V
電流(A) 40.9
插座 1×16A/1×32A
數(shù)顯表 LED3
油箱容量(L) 25
負(fù)載運行時間(小時) 10
7米負(fù)載噪音(dBA) 79
直流輸出(V/A) 12/8.3
電瓶(AH) 36
動力參數(shù)
動力類型 柴油雙缸
動力型號 STL477
輸出功率(馬力) 16
起動方式 電起動
排量(CC) 836
機油型號 CD-15W-40
機油容量(L) 1.7
電機參數(shù)
電機型號 AL10
功率因素 1
電壓調(diào)節(jié)方式 有刷
包裝參數(shù)
凈重(Kg) 200
毛重(Kg) 210
機器尺寸長*寬*高(mm) 860×625×720
聯(lián)系電話 17302104311/17349792742

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