SL型手動單梁起重機(jī)卷筒 
卷筒是起升機(jī)構(gòu)或牽引機(jī)構(gòu)中用來卷繞鋼絲繩的部件，其作用時傳遞動力，并把旋轉(zhuǎn)運(yùn)動變?yōu)橹本€運(yùn)動。
結(jié)構(gòu)形式
卷筒種類
（1）起重機(jī)上常用過的卷筒多為圓柱形。卷筒兩端，多以輻板支撐。輻板中央有孔，中間有軸。軸分兩種，一種為一根貫通長軸，另一種為卷筒兩端各自一根短軸。根據(jù)軸是否旋轉(zhuǎn)，可分為轉(zhuǎn)軸式或定軸式兩種。
（2）多層繞卷筒
 多層繞卷筒多用于起升高度很大的結(jié)構(gòu)尺寸受限制的地方，如汽車起重機(jī)常志成不帶螺旋槽的光面卷筒，鋼絲繩可以緊密排。蛋實(shí)際作業(yè)時，鋼絲繩排列凌亂，互相交叉擠壓，是鋼絲繩壽命降低，多層繞卷筒為阻擋鋼絲繩拖出，兩邊必須有側(cè)邊，起高度超過最外層鋼絲繩，其值應(yīng)不小于鋼絲繩直徑的2倍。
卷筒容量是卷筒容納鋼絲繩長度的數(shù)值，它不包括鋼絲繩安全圈的長度，對于單層纏繞光面卷筒，卷筒容量對于多層繞卷筒，卷筒容量繩計(jì)算見式。
五、安全檢查SL型手動單梁起重機(jī)卷筒報廢標(biāo)準(zhǔn)
1. 卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置，應(yīng)有放松或自緊的性能。對鋼絲繩尾端的固定情況，應(yīng)每月檢查一次。
2.   多層繞卷筒，端部應(yīng)有凸緣
3.  卷筒上的鋼絲繩工作時放出最多時，卷筒上預(yù)留的鋼絲繩至少應(yīng)保留三圈以避免繩尾耳板或沏快受力。
4. 卷筒出現(xiàn)裂紋時或筒臂磨損達(dá)原壁厚的10%時，應(yīng)報廢。
六、檢查要點(diǎn)與方法
卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置，通常用壓板固定。檢驗(yàn)時，應(yīng)檢查每塊壓板是否同時壓兩根線，不允許只壓一根繩；每個繩端至少用兩個壓板，壓板螺栓應(yīng)有放松裝置，可用放松彈簧墊圈或雙螺母。采用契塊固定式，使被加持部分的鋼絲繩受力均勻。
檢查裂紋時，應(yīng)先清洗油污，再用肉眼或放大鏡檢查。
卷筒軸平時檢查不便，應(yīng)在SL型手動單梁起重機(jī)卷筒
起重機(jī)大修時檢查，檢查時，應(yīng)將軸從卷筒上拆下，清洗干凈后目測檢查油污裂痕，必要時進(jìn)行無損檢測。若有裂紋，應(yīng)報廢。


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