隨著第一組軌排從官湖鋪軌基地吊起，廣州地鐵13號線首期工程正式開始鋪軌。截至目前，13號線首期土建工程累計完成75%，全線力爭2017年底前建成。

    據(jù)了解，13號線首期11座車站中，廟頭、溫涌路、東洲和新塘、官湖5座車站已封頂，其余6座車站正在進行土建施工；10個區(qū)間中，豐樂路至文園、南崗至溫涌路、東洲至新塘、新塘至官湖等4個區(qū)間貫通，其余6個區(qū)間正在進行土建施工。

    廣州地鐵13號線首期始于黃埔區(qū)魚珠站，經(jīng)規(guī)劃路、海員路、黃埔東路、新塘大道西延線、新塘鎮(zhèn)中心、107國道和新沙大道，終點為增城區(qū)新塘象頸嶺站。線路全長約27公里，設魚珠、豐樂路、文園、廟頭、夏園、南崗、溫涌路、東洲、新塘、官湖、象頸嶺11座地下車站（站名為暫定名）。其中，魚珠站與已開通運營的5號線換乘，夏園站與5號線東延段換乘，豐樂路站與遠期的7號線二期換乘，新塘站與穗莞深城際線和16號線換乘。該線路將填補增城區(qū)軌道交通的空白，解決黃埔中心區(qū)、增城區(qū)新塘鎮(zhèn)等地區(qū)居民出行問題，加快東部片區(qū)軌道交通線網(wǎng)構(gòu)建，為廣州城市實現(xiàn)人口向東轉(zhuǎn)移的戰(zhàn)略規(guī)劃提供契機。