新快報記者從港珠澳大橋管理局獲悉,大橋主體工程橋梁工程將在今日全線貫通。這也標志著港珠澳大橋主體工程建設(shè)進入收官之戰(zhàn)。

    新快報記者昨日獲悉,一條重達35噸、伸縮量為1760毫米的伸縮縫日前在位于青州航道橋左幅的54號墩安裝完畢,這也是港珠澳大橋主體橋梁工程的最后一條伸縮縫,預(yù)示著長達22.9公里的主體橋梁全線拉通。

    據(jù)介紹,港珠澳大橋全長55公里,包括海中橋隧主體工程、三地連接線及口岸。其中,主體工程包括22.9公里的橋梁、6.7公里的海底隧道以及連接隧道和橋梁的東西人工島,主體橋梁又包括青州航道橋、江海直達船航道橋、九洲航道橋三座通航斜拉橋和20公里的非通航孔橋。作為世界上最長的鋼結(jié)構(gòu)橋梁,僅主梁鋼板用量就達到42萬噸,相當(dāng)于10座鳥巢或者60座埃菲爾鐵塔的重量。