在104國(guó)道柯橋段紅旗村附近，這邊正在進(jìn)行主橋承臺(tái)基礎(chǔ)開(kāi)挖，那邊工人們正忙著捆扎墩柱鋼筋，一派繁忙景象。“目前210根樁基已經(jīng)打了一半，墩柱、承臺(tái)等施工正在鋪開(kāi)。這塊地方要建兩個(gè)匝道，到時(shí)候車(chē)輛可以從這里上下高架。”104國(guó)道柯橋段改造工程一標(biāo)項(xiàng)目部經(jīng)理朱純偉說(shuō)。作為全省第一個(gè)國(guó)道高架項(xiàng)目，104國(guó)道柯橋段改建工程正在加快推進(jìn)。

    目前，104國(guó)道柯橋段是雙向4車(chē)道(局部6車(chē)道)，這段國(guó)道不僅承擔(dān)著東西過(guò)境交通功能，還承擔(dān)著輕紡城市場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛到發(fā)功能，平均日流量最高峰達(dá)到了4萬(wàn)輛左右，處于嚴(yán)重超飽和狀態(tài)。“蕭甬鐵路抬高后，國(guó)道南北兩側(cè)的道路相繼打通，路口增加了很多，進(jìn)一步降低了國(guó)道的通行效率，高架改建十分必要和迫切。”柯橋區(qū)交投集團(tuán)有關(guān)人士說(shuō)。

    據(jù)介紹，104國(guó)道柯橋區(qū)境內(nèi)全長(zhǎng)約15.25公里，該項(xiàng)目改造的主要是柯橋城區(qū)段約10.24公里，起點(diǎn)位于秦望互通，與104國(guó)道錢(qián)清段相接，終點(diǎn)位于鏡水路以東1公里附近。其中，工程起點(diǎn)段3.5公里采用雙向六車(chē)道對(duì)原國(guó)道進(jìn)行改造；中間段6.5公里線位采用高架結(jié)合路面道路方案，高架橋雙向四車(chē)道，地面道路雙向六車(chē)道。

    在項(xiàng)目東段的二標(biāo)建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，記者看到，樁基、墩柱、承臺(tái)等高架橋的下部結(jié)構(gòu)施工正在有序推進(jìn)。“我們?cè)诖汗?jié)前完成了第一個(gè)墩柱，接下去要搭支架，5月開(kāi)始進(jìn)行現(xiàn)澆梁施工。另外，湖東路到百舸路段的繞行道路已經(jīng)設(shè)置完成，5月份將啟用，到時(shí)這一路段的施工也將跟進(jìn)。”工程二標(biāo)項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人段進(jìn)鋒告訴記者，由于項(xiàng)目位于城區(qū)，施工條件相對(duì)復(fù)雜，為此，他們提高了施工標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)置圍擋，并在圍擋上增加照明設(shè)備，最大程度保證老國(guó)道正常通行。

    據(jù)悉，截至3月底，104國(guó)道柯橋段改建工程已完成投資61686萬(wàn)元，占總投資的23.9%。隨著高架橋的建設(shè)，104國(guó)道柯橋城區(qū)段的擁堵?tīng)顩r將大大緩解，而該區(qū)南北交通阻隔也將進(jìn)一步打通。